Turboladere på konkurrencelejer

GT30 - GTX30 racerturbolader på dobbelte lejer til applikationer fra 330 til 500 hk sælges uden udstødningsmøtrik

Turbolader på lejer med møtrik i rustfrit stål alt bearbejdet af solid selv korassen!

Ændring af din turbolader for at øge og forstærke den med et 360° trykleje. Ændring mulig på alle turboladere til denne 1600-motor, f.eks. Peugeot 207 Le Mans-motorer og lignende motorer.

GARRETT G25-550 turbolader på lejer tillader ydelser op til 500 hk afhængigt af anvendelsen, tryk og forskydning.

Ændring og restaurering af din turbolader til Ferrari 208 Turbolader restaurering

Garrett GBC 14 - 200 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

Garrett GBC 17 - 250 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

Garrett GBC 20 - 300 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

Garrett GBC 22 - 350 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

IHI VF 34 turbolader på dobbelte lejer, brugt i verdensmesterskabet for Subaru Impreza 2000 gruppe N EJ20 EJ25

Ford 2000 Ecoboost turbolader øget trin 1 886195-5001S installation på original manifold men behov for modifikation på nedløbsrøret.

Original standard Mitsubishi TD04 turbolader på bøsninger udelukkende oliekølet med T2 udstødningsmanifoldforbindelse

Renault 5 GT Turbo 1400 overdimensioneret turbolader på bøsninger med Avional pumpehjul lavet af massivt.

Garrett G30-900 turbolader på dobbelt standard rotationslejer

GTO23B ProtoXide turbolader på dobbelte lejer specielt tilpasset til specifikke biler Den garanterer maksimalt tryk ved mellem-lave hastigheder og maksimal effekt op til 240 hk.

GTO 21 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved lave omdrejninger og maksimal effekt op til 180-190 hk.