Hovedtelefoner termisk beskyttelse turbolader semi-

Bandage til isolering af varmen i udstødningsmanifold, effektiv "carbon look"

Termisk tæppe til turbolader, der forhindrer varmeafledning produceret af turboladeren i motorrummet eller tilstødende dele.

Varmebeskyttelseshylster, der kan bruges til at dække passagen af brændstofrør eller elektriske ledninger i turboladerens ledninger eller olierør. Denne strømpe har en udvendig del i sort silikonegummi og er selvslukkende med et lys farvet glasfiber interiør.

Pipe Kit til turbo olieaftapning

Termisk papir tape, tynd, reflekterende bånd, der anvendes til at skabe beskyttelse til at isolere mod varme og brændstofledninger, bremserør eller elektriske ledninger.

Kabelstrips til at sikre beskyttelse for varme. 4 stk.

Oplukkelig og genlukkelig kappe til indeslutning og beskyttelse af elektriske kabler, brændstofrør, rullende biler. Pris pr meter

Reflekterende termisk barriere, der gør det muligt at fungere som et skot mod en varmekilde og reflektere varmen, der skal påføres en genstand for at beskytte den. Termisk reflekterende rulle, der nemt kan påføres på et øjeblik takket være dens aftagelige klæbemiddel.

Termisk beskyttelse er egnet til at blive anvendt på et nedløbsrør, FAP, katalysatorer eller udstødningsrør mangfoldigheder.

Varmebeskyttelse til nedløbsrør til ALLE Fiat Alfa Lancia-motorer med 1400 16v turbomotor gør det muligt at holde varmen fra udstødningen inde i lyddæmperen, hvorved man undgår at forurene motorrummet og også motorhjelmen med varme og dermed forårsage et tab i ydeevne pga. uundgåelig stigning i indsugningsluft, luftkasse osv. for at holde indsugningstemperaturerne lavere, og hele motoren nyder godt af det.

Selvforseglende silikone tape, der giver dig mulighed for yderligere at beskytte silikonemuffen mod støt eller vedvarende slitage, men frem for alt giver dig mulighed for visuelt at ændre farven på ærmerne helt enkelt.

Varmebeskyttelse til nedløbsrør til Alfa Romeo 4C 1750 Turbo-motorer gør det muligt at fastholde varmen fra udstødningen inde i lydpotten, hvorved man undgår at forurene motorrummet og også motorhjelmen med varme, hvilket også forårsager et tab i ydeevne på grund af den uundgåelige stigning på indsugningsluften, luftkassen osv. for at holde indsugningstemperaturerne lavere og hele motoren nyder godt af det.