Brændstoftryksregulator, som kan indsættes direkte i stedet for den originale regulator uden at skulle foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket op til 4,8 bar statisk plus overladning.
Brændstoftryksregulator lavet til nogle versioner af Ferrari 348, kun de allernyeste versioner fra 1994 og lignende skal udskiftes med den nu uopnåelige originale regulator. Ydermere har den en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.
Kompakt benzin trykregulator, der er velegnet til alle aspirerede og turbo elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der kræves høj præcision. Denne regulator er fuldt justerbar og med dobbelt membran PLUG OG PLAY med de sædvanlige originale fittings.
Alfa Romeo 75-90-164 brændstoftryksregulator, der kan installeres på alle V6 2000 -2500 -3000 aspirerede og justerbare turbomotorer for at erstatte den originale, som nu er blevet uopnåelig, hvor der kræves høj præcision. Denne regulator er fuldt justerbar og en enkelt PLUG AND PLAY membran med de sædvanlige originale fittings som har to indgange til bankerne og en enkelt retur.
Lancia Delta turbo 2000 16v brændstoftrykregulator også velegnet til alle elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der er behov for en udskiftning svarende til originalen. Justerbar brændstoftrykregulator, der kan bruges perfekt kompatibel med alle Lancia Delta 1600 8v versioner og Lancia Delta 2000 motorer, både 8 og 16v Evo og enhver anden version, både katalytisk og ikke-katalytisk, og vi bekræfter den perfekte kompatibilitet med alle 2000 Lancia -afledte motorer fra denne periode.
Ferrari 456 M -GT- GTA brændstoftrykregulator lavet til at erstatte den originale, som nu er blevet uopnåelig, med Bosch kode 0280160525 0280160564. Ydermere, sammenlignet med den originale brændstoftryksregulator, har denne brændstoftrykregulator en justeringsskrue, som giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.
Benzintryksregulator designet til at erstatte den originale, som nu ikke kan fås. Derudover har den en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.
Brændstoftryksregulator til naturligt aspirerede motorer omdannet til turbo-indsprøjtning med enkelt membran-karburator for at øge brændstoftrykket med et forhold på 1:1, når der tilføjes en turbo-turbolader MED UFINDELIG TILSLUTNING, som passer direkte på ventilen på den originale fløjte.
Brændstoftryksregulator Volvo 850 - C70 - S70 - V70 efter 1996 med elektronisk indsprøjtning lavet til at erstatte den nu uopnåelige originale Bosch 0280160554 ref 9146761. Ydermere har denne brændstoftryksregulator en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk .
Kompakt benzin trykregulator, der er velegnet til alle aspirerede og turbo elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der kræves høj præcision. Denne regulator er fuldt justerbar og med dobbelt membran PLUG OG PLAY med de sædvanlige originale fittings.
Ferrari 512 TR 512 M brændstoftryksregulator, lavet til at erstatte den nu uopnåelige original med Bosch kode 0280160525 0280160564. Desuden har denne brændstoftrykregulator i forhold til standardregulatoren en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk .
Udskiftningsmembran til Big benzintrykregulator.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies