Benzintryksregulator til aspirerede karburatormotorer eller skal ombygges Turbo justerbar

Kompakt benzin trykregulator, der er velegnet til alle aspirerede og turbo elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der kræves høj præcision. Denne regulator er fuldt justerbar og med dobbelt membran PLUG OG PLAY med de sædvanlige originale fittings.

Benzintrykregulator lavet til at erstatte den originale, som nu er blevet uopnåelig. Derudover har den en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Udskiftningsmembran til Big benzintrykregulator.

Benzintryksregulator, der kan indsættes direkte i tankens brændstofkurv på modeller som Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hk (kontroller altid tilstedeværelsen af den originale model i tanken) uden nogen ændring, som giver dig mulighed for at justere benzintryk fra fint til 5,9 bar i stedet for kalibreret til 3,0 - 3,5 bar som originalen. Denne regulator giver dig mulighed for at udføre turbotransformationen, mens du bibeholder de originale injektorer, uden nødvendigvis at skulle oprette en anden linje til brændstofretur. Når den originale brændstofpumpekurv er blevet adskilt, fjernes den originale regulator, og vores monteres på mindre end 5 minutter.

Brændstoftryksregulator til Ferrari lavet til at erstatte den nu uopnåelige originale Bosch 0280160584. Ydermere har denne brændstoftrykregulator en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Adapter til ekstern benzin trykregulator, der skal indsættes på den originale fløjte, der er specifik for mange Opel modeller

Justerbar Alfa Romeo 75 Turbo 1800 brændstoftrykregulator til erstatning for den originale, som nu er blevet uopnåelig, hvor der kræves høj præcision. Denne regulator er fuldt justerbar og enkelt membran PLUG AND PLAY med de sædvanlige originale fittings.

Brændstoftryksregulator velegnet til både aspirerede og turbo elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der kræves høj præcision og en høj flowhastighed på op til 10 bar.

Adapter for at lette installationen af ​​den eksterne benzintryksregulator, der skal indsættes på den oprindelige fløjte

Benzintryksregulator, som kan sættes direkte ind i den originale Fiat Coupe 2000 20v Turbo fløjte uden at skulle foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere benzintrykket fra 0,5 til 4,8 statisk bar plus overladning.

Brændstoftryksregulator Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 lavet til at erstatte den originale, som nu er blevet uopnåelig. Ydermere har den en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Brændstoftrykregulator, der kan indsættes direkte i den originale Audi TT S3 1800 20v Turbo-fløjte uden nogen ændring, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket fra 0,5 til 4,8 statisk bar plus overladning./ p>

Brændstoftryksregulator til både naturligt aspirerede og turbomotorer, komplet med original adapter, velegnet til alle applikationer med elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor høj præcision og høj flowhastighed er påkrævet.