Justerbar brændstoftrykregulator Fiat Coupe 2000 20v Turbo

Brændstoftryksregulator, som kan sættes direkte ind i den originale rille uden at foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket fra 0,5 til 4,8 statisk bar til din smag takket være justeringsmøtrikken.

Fiat Grande Punto 500 Abarth aluminiumsadapter, der fungerer som en hætte for at lette installationen af den eksterne brændstoftrykregulator, der skal indsættes på den originale rille.

Udskiftningsmembran til Big benzintrykregulator.

Aluminum adapter til at lette brugen af ​​ydre pres brændstof regulator

Justerbar brændstoftrykregulator Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, som kan sættes direkte ind i den originale fløjte, uden at skulle foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket fra 0,5 til 4,8 bar statisk plus overladning.

Aluminiumsadapter, der fungerer som en hætte for at lette installationen af den eksterne brændstoftrykregulator, der skal indsættes på den originale Fiat Punto Gt fløjte og alle lignende motorer

Aluminiumsadapter, der fungerer som brændstofindtagsdæksel for at lette installationen af den eksterne brændstoftrykregulator, der skal indsættes på den originale rille til Hyundai Coupe 1600-2000 motorer

Alfa Romeo 75-90-164 brændstoftryksregulator, der kan installeres på alle V6 2000 -2500 -3000 aspirerede og justerbare turbomotorer for at erstatte den originale, som nu er blevet uopnåelig, hvor der kræves høj præcision. Denne regulator er fuldt justerbar og en enkelt PLUG AND PLAY membran med de sædvanlige originale fittings som har to indgange til bankerne og en enkelt retur.

Benzintryksregulator, der kan indsættes direkte i tankens brændstofkurv på modeller som Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hk (kontroller altid tilstedeværelsen af den originale model i tanken) uden nogen ændring, som giver dig mulighed for at justere benzintryk fra fint til 5,9 bar i stedet for kalibreret til 3,0 - 3,5 bar som originalen. Denne regulator giver dig mulighed for at udføre turbotransformationen, mens du bibeholder de originale injektorer, uden nødvendigvis at skulle oprette en anden linje til brændstofretur. Når den originale brændstofpumpekurv er blevet adskilt, fjernes den originale regulator, og vores monteres på mindre end 5 minutter.

Ferrari 456 M -GT- GTA brændstoftrykregulator lavet til at erstatte den originale, som nu er blevet uopnåelig, med Bosch kode 0280160525 0280160564. Ydermere, sammenlignet med den originale brændstoftryksregulator, har denne brændstoftrykregulator en justeringsskrue, som giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Brændstoftryksregulator, som kan indsættes direkte i stedet for den originale regulator uden at skulle foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket op til 4,8 bar statisk plus overladning.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

aluminium adapter til at lette brugen af ​​gas udefra trykregulator, som skal indsættes på den oprindelige fløjte