Fløjteadapter til ekstern brændstoftrykregulator Hyundai I10 1200 Getz

Aluminiumsadapter, der fungerer som en hætte PÅ FLUTEN for at lette installationen af højtryksmuffen til den eksterne brændstoftrykregulator, der skal indsættes på den originale rille. Kan monteres på Fiat Alfa Lancia 1200 og Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 motorer

Brændstoftryksregulator, justerbar og direkte indsættelig i den originale rille uden nogen ændring, hvilket giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket fra 0,5 til 4,8 bar statisk plus overladning. Den installeres blot ved at fjerne hurtigklemmen og sætte denne regulator på uden andet at installere.

Adapter til ekstern benzintrykregulator, der skal indsættes på den originale fløjte specifik for mange Opel-modeller

Benzintryksregulator, der kan indsættes direkte i tankens brændstofkurv på modeller som Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hk (kontroller altid tilstedeværelsen af den originale model i tanken) uden nogen ændring, som giver dig mulighed for at justere benzintryk fra fint til 5,9 bar i stedet for kalibreret til 3,0 - 3,5 bar som originalen. Denne regulator giver dig mulighed for at udføre turbotransformationen, mens du bibeholder de originale injektorer, uden nødvendigvis at skulle oprette en anden linje til brændstofretur. Når den originale brændstofpumpekurv er blevet adskilt, fjernes den originale regulator, og vores monteres på mindre end 5 minutter.

Brændstoftryksregulator lavet til nogle versioner af Ferrari 348, kun de allernyeste versioner fra 1994 og lignende skal udskiftes med den nu uopnåelige originale regulator. Ydermere har den en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Ferrari 355 Maranello brændstoftrykregulator lavet til at erstatte den nu uopnåelige original, med Bosch kode 0280160525 0280160564. Ydermere har denne brændstoftryksregulator en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Brændstoftryksregulator velegnet til både aspirerede og turbo elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der kræves høj præcision og en høj flowhastighed på op til 10 bar.

Brændstoftryksregulator til Mini Cooper R53 justerbar med indvendig fjederforspænding via sekskanten og med brændstofpumpe og kan også justeres over 6 bar.

Benzintryksregulator, som kan sættes direkte ind i den originale Fiat Coupe 2000 20v Turbo fløjte uden at skulle foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere benzintrykket fra 0,5 til 4,8 statisk bar plus overladning.

Brændstoftryksregulator til Ferrari lavet til at erstatte den nu uopnåelige originale Bosch 0280160584. Ydermere har denne brændstoftrykregulator en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Adapter for at lette installationen af ​​den eksterne benzintryksregulator, der skal indsættes på den oprindelige fløjte

Lancia Delta turbo 2000 16v brændstoftrykregulator også velegnet til alle elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der er behov for en udskiftning svarende til originalen. Justerbar brændstoftrykregulator, der kan bruges perfekt kompatibel med alle Lancia Delta 1600 8v versioner og Lancia Delta 2000 motorer, både 8 og 16v Evo og enhver anden version, både katalytisk og ikke-katalytisk, og vi bekræfter den perfekte kompatibilitet med alle 2000 Lancia -afledte motorer fra denne periode.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.