Elektronisk tænding kapacitiv komplet Super Coil, meget nyttigt på høj kompression motorer med naturlig indsugning eller turboladede motorer med både karburator og benzinindsprøjtning mekanik og elektronik.
Det kræver ikke nogen programmering tilpasser sig de første par minutter af brug.
Funktion rev indstillelig 2000-9900 omdr / min i trin af 100 rpm ved 100 rpm.
Let at installere takket være vores anvisninger, bare forbinde 6 ledninger til at installere, simpelt som at installere en bil stereo.
Nyttige tyverisikringsfunktion installere en skjult switch, giver dig mulighed for ikke at starte bilen.
E 'kan installeres på alle biler med distributør med single coil, ligesom Lancia Delta 8-16v (kun katalyseret), Renault 5 GT, Clio 16v, Ford Escort-Sierra, Fiat Uno Turbo, Suzuki Swift (gamle type), Suzuki SJ410-413
Denne CDI-tændingskontrolenhed giver dig mulighed for fuldstændigt at styre antændelsesfremgangen på 4 til 8-cylindrede motorer med en enkelt forhandler baseret på motorbelastningen, derfor egnet til både naturligt opsugede og turbomotorer. Den har hastighedsbegrænser og startkontrol eller startbegrænser, der er fuldt programmerbar med software. Det er også muligt at eliminere stifterne og endda i nogle tilfælde permanent fjerne distributøren. P>
Forbedret kapacitiv tænding, der er i stand til at erstatte Magneti Marelli AEC 104 tændingerne i tilfælde af en fejl, som skal installeres på Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino og andre lignende biler, der bruger samme tænding. Det er også muligt at købe den komplet med en drevet spole. Dette er en speciel SMALL version i sort, mindre og mere kompakt, uden omdrejningsbegrænser.
Audi TT forbedret rød højspændingsspole med fastgørelseshul. Spoler kan bruges på mange 2000 VAG TFSI-motorer eller til flere installationer til konvertering af enkelt spole.
Elektronisk tænding kapacitiv komplet Super Coil, Top Anbefales til applikationer. Også perfekt til anvendelsen af methanol. Den bedste kapacitive tænding på markedet.
Sæt med 4 røde opgraderede tændspoler til Mini R56 Peugeot Citroen-motorer med 1600 Turbo-motor, der skal installeres i stedet for originalen, som udover at gå i stykker, ofte har mindre effekt.