- Kun online

Skive til at variere timingen op til 10 grader
SIKRE, BEKRÆFTEDE BETALINGER
FRAGTNUMMER TIL ALLE BESTILLINGER
MON-fredagstøtte 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
diameter | 125mm |
Kam diameter | 31mm |
Antal tænder | 46 |
Remskive til at variere timingen op til 10 grader af knastakslen på Fiat Fire Punto Lancia Y etc motorer i anodiseret letlegering med 46 tænder.
Justerbare knastakselremskiver, der kan monteres på Renault Clio 1800-2000 Williams 16v for at variere timingen op til 10 grader.
Pulley at variere timingen op til 10 grader.
Remskive til at variere timingen op til 10 grader
Remskive til at variere timingen op til 10 grader af Alfa Romeo 3000 V6 knastaksel i anodiseret letmetal med 40 tænder.
Knastakselremskiver til at variere fasningen op til 10 grader på alle Suzuki Swift 1300 16v G13B motorer. Remskiverne tillader finjustering via de 5 præcisionsslidser og dedikerede unbrakoskruer med høj trækstyrke.
Remskive til at variere timingen op til 10 grader af Alfa Romeo 33 knastaksel i anodiseret letmetal med 40 tænder.
Peugeot 205 GTI 1900 knastakselremskive til at variere timingen op til 10 grader.
Remskive til at variere knastaksel timing op til 10 grader kan anvendes til alle motorer Suzuki 1,0-1,3 8v.
Remskive til kompressor volometrico skal installeres på Mini Cooper reduceret med 19%.
Lancia Delta 2000 16v justerbare knastakselremskiver til at variere timingen op til 10 grader.
Remskiver for at variere timingen af knastakslerne op til 10 grader lavet af let legering til Fiat Ritmo 130 motorer med 8 ventiler. Prisen inkluderer 2 stk
Remskiver til at variere knastakseltimingen op til 10 grader lavet af letlegering til Ferrari 208 -308 motorer. Prisen inkluderer 4 justerbare remskiver, hvoraf to remskiver er en type og to andre er en anden type.
Variabel remskive til at variere knastakseltimingen for Fiat X1/9 op til 10 grader lavet af let legering.
Remskive til at variere knastakslens timing Peugeot 106 1300 Rally
Racing trækkrog specielt til alle versioner af Fiat 500
Forstærket cylinderhoved fjedersæt Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet sæt bestående af 16 stykker til montering på knastaksler med større løftehøjde. De bruges med originale ventiler og med original plade, men det er også muligt at bruge dem med vores dedikerede applikationssæt ventiler og stålplader.
Aluminiumsafstandsstykke til olieaftapning af Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladere som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.
Flange, som tillader dig at installere turbo mangfoldigheder med T2 mount på T-Jet Abarth
Multi-lamel hovedpakning til Fiat 1.400 16v 500 Abarth motorer og lignende motorer. Vælg tykkelsen på pakningen fra menuen
Stålflettet olieslange med Teflon-interiør, som er længere end den originale olieslange og gør det muligt at være en kvalitetsudskiftning, der skal installeres på både hele den originale IHI Turbocharger-linje, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, som har installeret vores sandwich til montering af den eksterne olie køligere.
Skive til at variere timingen op til 10 grader