Ikke godkendt, også fordi kun at ændre terminal med en certificeret lyden af denne bil ville føle selv set de to-og tre katalytiske lyddæmpere, der kommer som standard med denne bil!
Man skærer den oprindelige ryg og installere denne direkte uden at udføre nogen svejsning
Udgangene af udledninger er forskudt for at bo i tråd med kofangeren
Vægt af den oprindelige lyddæmper 16 kg, mens vores vejer kun 5 kg!
Installationsvejledning til motoren indikatoren ligger ikke i at tænde udstødningsventilen på grund af dette. All'100 ikke garantere tændingen ikke lyser motor
Lyddæmper i rustfrit stål med en cylindrisk tønde lavet efter mål, meget nyttig til brug i de situationer, hvor det er nødvendigt at tilføje en lyddæmper for at gøre udstødningen lidt mere støjsvag, lavet efter dine specifikationer.
Lyddæmper i rustfrit stål med en cylindrisk tønde lavet efter mål, meget nyttig til brug i de situationer, hvor det er nødvendigt at tilføje en lyddæmper for at gøre udstødningen lidt mere støjsvag, lavet efter dine specifikationer.
Sportsudstødning til Audi R8 komplet med ventiler til åbning af udstødningen på kommando, lavet helt af rustfrit stål for høj ydeevne. Lyddæmper med dobbelt udtag med fjernbetjening til at åbne eller direkte ved hjælp af SPORT-knappen
Lyddæmper i rustfrit stål med en cylindrisk tønde lavet efter mål, meget nyttig til brug i de situationer, hvor det er nødvendigt at tilføje en lyddæmper for at gøre udstødningen lidt mere støjsvag, lavet efter dine specifikationer.
Central dæmpet Fiat 500 Abarth udstødning i rustfrit stål. Alle ved, at når man bruger et frit nedløbsrør, har bilen en tendens til at lave en meget høj lyd, der ikke er særlig fyldig og smuk. Ved at bruge denne vores centrale enhed som flammedæmper bliver lyden praktisk talt fantastisk og basunerer ikke længere.
Lyddæmper i rustfrit stål lavet med en cylindrisk tønde til måling, meget nyttig at bruge i de situationer, hvor det er nødvendigt at tilføje en lyddæmper for at dæmpe lidt mere udstødningen, der er lavet bag dit mål.