Udstødningsnedløbsrør Fiat Grande Punto, Fiat 500 Abarth 1.4 Tial tilslutning

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for øget conn fleksibel som eliminerer den originale katalysator og komme til at oprette direkte forbindelse til det centrale.

Kort katalyseret udstødningsrør i rustfrit stål, der kan bruges med GT1446 turbo også på Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio eller Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller Kit SS 60mm

Udstødningsrør af rustfrit stål steg til 70 mm, hvilket eliminerer den oprindelige katalysator.

Overdimensioneret udstødningsrør, frit rør uden katalysator lavet af rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator til den originale turbolader til BMW F20-F21 116i 1600 Turbomotorkode N13B16A fra 136 hk produceret fra 2011 til 2014

Overdimensioneret nedløbsrør i rustfrit stål til montering af Garrett GT28 og GTX28 turboladere til tilslutning til standardpositionen, med øget diameter på 60 mm eller 70 mm og med svejset bøsning til indsættelse af den originale lambdasonde.

Udstødningsrør i kort katalyseret rustfrit stål til brug med IHI VL36- og IHI VL37 turbo på alle Fiat T-jetmotorer

Udstødningsrør i overdreven rustfri rustfri stålskat, der eliminerer den originale forkatalysator med relative sondeforbindelser.

Udstødningsrør af rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator, der kan bruges med en original turbo

Overdimensioneret udstødningsnedløbsrør Opel Astra Opel Adam 1400 uden katalysatorfri rør, kun rustfrit stålrør overdimensioneret til 63 mm, hvilket eliminerer den originale katalysator.

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der tillader installation af enhver Mitsubishi TD04HL turbolader med 4-hullers konisk og fleksibel nedløbsflange som standard Fiat UNO - Punto Gt.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør til Audi TT S3, golf og Scirocco 05:06 2,0 og lignende ikke-katalyseret.

Det gør det muligt at forbinde vores turbolader med UP-positionen, der bruges i turbokonvertering til lyddæmperen

Rustfri udstødning nedløbsrør som giver dig mulighed for at installere både af familien af ​​turboladere GT 25 GT 28 angreb på standard position til Renault 5 GT.