Udstødningsnedløbsrør Fiat 500 Abarth - Giulietta 1400 Garrett GBC 17 - 20 - 22 øget uden katalysator

Kort udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator for dem, der ønsker at installere GTO 262 turboladeren eller en hvilken som helst GT25 - GT28 GTX28 og WIYE GT28 GBC med 5 udstødningshuller uden at bekymre sig om at skulle bygge et nedløbsrør.

76 mm overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål til Audi S3 8V Audi TT, Scirocco og Golf 7 2.000 og lignende ikke-katalyserede biler, med frit rør uden nogen katalysator, men med relativ slange på udstødningen med V-Band ringflange på IES20 turboladeren eller IES38 afhængigt af strømmodellen.

Kort udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med rund tilslutning til Tial scrolls

Fiat UNO - Punto Gt udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der giver dig mulighed for at installere enhver TD04 HL turbolader med en standard 3-hullers tilspidset og fleksibel nedløbsflange. Vælg den korrekte køretøjsmodel fra menuen

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator til Fiat Alfa Lancia 1400 16v turbomotorer såsom 500 Abarth Grande Punto Giulietta og lignende med GTO221 ProtoXide turbolader

Rustfri udstødning nedløbsrør som fjerner kun den originale katalysator.

Rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Lancia Delta Integrale 16V til Garrett GT30 - GTX30 turbolader med intern wastegate, men med ekstern udstødning. Nyttig, da den også kan modificeres og tilpasses til andre biler.

Frit udstødningsnedløbsrør i overdimensioneret rustfrit stål, som eliminerer den originale katalysator med relative sondeforbindelser.

Udstødningsrør af rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator, der kan bruges med en original turbo

Det gør det muligt at forbinde vores turbolader med UP-positionen, der bruges i turbokonvertering til lyddæmperen

Faldrør i rustfrit stål til Audi S3 TT, med 20v motor i 1800 og lignende ikke-katalyseret med fleksible installationer med enhver turbo GT25 og GT28