Renault Clio 4 RS 1600 centralt udstødningssystem, lyddæmper i rustfrit stål og overdimensioneret lyddæmper

Alfa Romeo 4C 1750 Tb udstødningsnedløbsrør i frit rustfrit stål uden katalysator med original turbolader flangeforbindelse, version perfekt udskiftelig med den originale katalysator.

Gratis overdimensioneret udstødningsnedløbsrør kun rustfrit stålrør til Mercedes A45 fri uden katalysator med fremragende kvalitet i konstruktionen, helt Tig svejset.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, som eliminerer den originale katalysator for dem, der ønsker at installere en hvilken som helst Garrett GBC turbolader med 5 udstødningshuller uden at bekymre sig om at skulle bygge et nedløbsrør.

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator til Fiat Alfa Lancia 1400 16v turbomotorer såsom 500 Abarth Grande Punto Giulietta og lignende med GTO221 ProtoXide turbolader

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør til Audi TT S3, golf og Scirocco 05:06 2,0 og lignende ikke-katalyseret.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for udgang til 410 Turbo GTO angreb på standard position med en større diameter på 70mm

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for KKK turboladerudgang 16.

Rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Lancia Delta Integrale 16V til Turbolader med Tial udstødningsrulle

Udstødningsrør i kort katalyseret rustfrit stål til brug med IHI VL36- og IHI VL37 turbo på alle Fiat T-jetmotorer

Audi Volkswagen 2000 TSFI overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med lige, ikke-dæmpet central udstødning, som eliminerer de to katalysatorer og gør det muligt at installere den på alle GT28- GTX28- GTX29 turboladere med afmonteret støbejernsmanifold

Overdimensioneret nedløbsrør i rustfrit stål til montering af Garrett GT28 og GTX28 turboladere til tilslutning til standardpositionen, med øget diameter på 60 mm eller 70 mm og med svejset bøsning til indsættelse af den originale lambdasonde.