Nedløbsrør Udstødning til Fiat Punto Gt / T. One - T28

Udstødningsrør i rustfrit stål, der giver dig mulighed for at installere turboladere på lejerne i GT-GTX 25-28-familien til fastgørelse til lagerposition for Renault 5 GT. Det er derefter nødvendigt at udføre flangen med den resterende del af afløbet.

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator.

Udstødningsnedløbsrør med frit overdimensioneret rustfrit stålrør med slange, der fastgøres til den centrale 60 mm på den originale postkatalytiske flange, til installation af den originale IHI turbolader.

Nedløbsrør 50mm rustfrit stål udstødning, der eliminerer den originale katalysator installeret på 1,4 16v Abarth T-Jet

Rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Lancia Delta Integrale 16V til Turbolader med Tial udstødningsrulle

Overdimensioneret udstødningsnedløbsrør til vores høje udstødningsmanifoldposition til Turbo Transformation eller Turbo volumetrisk til Minicooper R53, Plug and Play med vores MINI Turbo applikation - Volumetrisk R53 turbo med relativ sensor og sondeforbindelser og fastgøres til den originale styreenhed komplet med samling.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for udgang til 410 Turbo GTO angreb på standard position med en større diameter på 70mm

Golf MK8 2000 udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål øget med 80 mm og biler med tilsvarende motor uden GPF og også fjernelse af katalysatoren, med frit rør med relativ fleksibel udstødning og Stor V-Band ringflange på turboladeren. Vi har omplaceret alle rørene til restaurering af de originale sensorer.

Rustfri udstødning nedløbsrør som giver dig mulighed for at installere både af familien af ​​turboladere GT 25 GT 28 angreb på standard position til Renault 5 GT.

Overdimensioneret udstødningsnedløbsrør Opel Astra Opel Adam 1400 uden katalysatorfri rør, kun rustfrit stålrør overdimensioneret til 63 mm, hvilket eliminerer den originale katalysator.