Ingen mekaniske ændringer der skal foretages for at installere det, afmontere og montere det originale, da det er vores helt udskiftes med den oprindelige "Plug and Play".
For dem, der foretrækker ikke at tænde lyset motor, på grund af fjernelse af katalysatoren er nødvendigomprogrammere styremåde (foreslået af os) ved at fjerne kontrol af katalysatoren, ellertilføje et tilbehørMinikat(Ikke inkluderet i grundprisen), selv i denne motor kan ikke garantere 100%endelig nedlukningtil selve livet.
Dette forhindrer minikat indikatoren lyser "motorfejl", når udstødningssystemet er berøvet katalytisk undgå at foretage ændringer i det elektriske system i bilen
Downpipe udstødning Lancia Delta Integrale 16V forstørret til 70mm, flanger i stål og rør i rustfrit stål kan udskiftes med det originale uden nogen ændringer. Angreb for karbureringssonde inklusive lambda prop.
Udstødningsnedløbsrør BMW Z4 2.000 197hk G4Z b48b20b øget IKKE KATALYSERET Rustfrit stål 76mm Rustfrit stål frit uden katalysator med original vband turbolader flangetilbehør, med relativ fleksibel rustfri stål version perfekt udskiftelig med den originale katalysator.
Rustfri udstødning nedløbsrør som giver dig mulighed for at installere både af familien af turboladere GT 25 GT 28 angreb på standard position, ansøger om ekstern wastegate.
Gratis overdimensioneret Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192hk og John Cooper Work 231hk udstødningsnedløbsrør som eliminerer den originale katalysator lavet af rustfrit stål.
Udstødningsnedløbsrør Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL i frit rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator med 3-hullers flange på turboladeren
BMW Z4 G29 2.000 197 hk større udstødningsnedløbsrør, OPF fjernet frirør lavet af rustfrit stål, hvilket eliminerer den originale OPF for den originale 197 hk turbolader produceret fra 2018 til 2022 inklusive
Kun udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål øget 60 mm for vores turboladerposition for alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v motorer med brandbil omdannet til Turbo med høj turboladerposition og svejset udstødningsventil til åbning og lukning af udstødningen.
Overdimensioneret nedløbsrør i rustfrit stål til montering af Garrett GT28 og GTX28 turboladere til tilslutning til standardpositionen, med øget diameter på 60 mm eller 70 mm og med svejset bøsning til indsættelse af den originale lambdasonde.
Kort katalyseret udstødningsrør i rustfrit stål, der kan bruges med GT1446 turbo også på Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio eller Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller Kit SS 60mm
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 nedløbsrør forhøjet for alle Garrett GT28 GTX28 GTB turboladere for tilslutning på position og GT28 flange i rustfrit stål med øget diameter 70mm og bøsning for isætning af original lambdasonde. Klar til at installere!