Nedløbsrør Udstødning til Alfa Mito cloverleaf eller Grande Punto 1.4 SS Kit 60mm

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator til Fiat Alfa Lancia 1400 16v turbomotorer såsom 500 Abarth Grande Punto Giulietta og lignende med GTO221 ProtoXide turbolader

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for KKK turboladerudgang 16.

Overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål til Lancia Delta Integrale 16V til Mitsubishi Evo 9 turbolader med lambdasondetilslutning

Udstødningsnedløbsrør med frit overdimensioneret rustfrit stålrør med slange, der fastgøres til den centrale 60 mm på den originale postkatalytiske flange, til installation af den originale IHI turbolader.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør uden katalysator for Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Nedløbsrør 50mm rustfrit stål udstødning, der eliminerer den originale katalysator installeret på 1,4 16v Abarth T-Jet

Kort udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator for dem, der ønsker at installere GTO 262 turboladeren eller en hvilken som helst GT25 - GT28 GTX28 og WIYE GT28 GBC med 5 udstødningshuller uden at bekymre sig om at skulle bygge et nedløbsrør.

Rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Lancia Delta Integrale 2000 8-16V til Garrett GT30 turbolader med støbejernsrulle med 4 huller.

Kort katalyseret udstødningsrør i rustfrit stål, der kan bruges med GT1446 turbo også på Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio eller Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller Kit SS 60mm

76 mm overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål til Audi S3 8V Audi TT, Scirocco og Golf 7 2.000 og lignende ikke-katalyserede biler, med frit rør uden nogen katalysator, men med relativ slange på udstødningen med V-Band ringflange på IES20 turboladeren eller IES38 afhængigt af strømmodellen.

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo og JCW overdimensioneret udstødningsnedløbsrør med 200-cellers rustfri stålkatalysator. Downpipe version uden katalysator, ingen kat.

Audi Volkswagen 2000 TSFI overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med lige, ikke-dæmpet central udstødning, som eliminerer de to katalysatorer og gør det muligt at installere den på alle GT28- GTX28- GTX29 turboladere med afmonteret støbejernsmanifold