Olie rør i en metalkappe til Renault 5 GT Turbo

Olieslange til installation af enhver Mitsubishi TD04 turbolader på Fiat Punto Gt 1400 og Fiat Uno Turbo

Turbosmøringsslange, der giver dig mulighed for at installere en hvilken som helst Garrett-turbolader på dobbeltlejer i GT25-GT28 Gt30 og GTX28 GTX30 Gt 23-linjen på Prisma Tempra-monoblokke, der almindeligvis bruges til at transformere Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo til 1600. Langt olierør til at nå foran monoblokken komplet med hulskrue og specifik begrænserforbindelse med amerikansk pitch, meget vanskeligt at finde.

Olieindløbsfitting reduceret til 1,5 mm med 4AN tilslutning til turboladere med M10 X1,5 øjetilslutning såsom Mitsubishi turboladere og andre

Boret hulskrue til olieindtagslevering af Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 88-350 turbolader uden internt filter.

Formet rør vanskeligt for absolut sporbarhed kølevand slange til turbolader

Rustfrit stål montering for alle de turboladere Garrett T3 - T4 - T5

Par fittings, der er svære at finde til vandkøling med Lughi slangestik til turbolader

Olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett-turbolader på dobbeltlejer fra ProtoXide Gto 23-vingerne Garrett G25-G28-GT30-Gt35 og GTX28-GTX30-GTX35 turboladere og ProtoXide Gto-turboladere med lateral position over gearkassesiden.

Renault 5 Gt Turbo 1. serie 4AN turbolader fitting

Stålbeslag er meget nyttigt at anvende, når du beslutter dig for at transformere en hvilken som helst motor, og med denne specielle tilpasning er det muligt at både fastgøre den og svejse den på oliebeholderen for at skabe forbindelse til at bringe turboladers olieafløb tilbage i karret./ p>

Dette kit giver de dedikerede fittings, sæler, og den nødvendige rør for montering af turboladere Garrett GT2056 eller Mitsubishi TD04.

Dette rør tryk olie, der skal anvendes i stedet for høj kvalitet som originalen

Dette olierør giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olietilførslen til turboladeren på ALLE FIRE-motorer omdannet til turbo, der er egnet til at blive forbundet til den position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position)./ p>

Dette rør er dedikeret til oliepassagen tillader at installere den oprindelige IHI turbolader.