Fittings og pakningsrørsæt Fiat Grande Punto - 500 Abarth med Mitsubishi TD04 eller Garrett GT2056 turbo

Dette rør giver dig mulighed for at installere olie Garrett turbolader på dobbelt bold GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Olieslange giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olieleveringen til turboladeren på ALLE Minicooper R50-motorer omdannet til turbo, velegnet til tilslutning til enhver position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position).

Svært at finde armaturer til vand køling med kort slange til turbolader

Olietilførselsrør til ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillader installation af den originale turbolader både med den originale manifold og med vores stålmanifold

Tee 8mm nyttigt for tilslutning af depressioner og pres fra turbo eller benzin.

Renault 5 Gt Turbo 1. serie 4AN turbolader fitting

Turbosmøringsslange, der giver dig mulighed for at installere en hvilken som helst Garrett-turbolader på dobbeltlejer i GT25-GT28 Gt30 og GTX28 GTX30 Gt 23-linjen på Prisma Tempra-monoblokke, der almindeligvis bruges til at transformere Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo til 1600. Langt olierør til at nå foran monoblokken komplet med hulskrue og specifik begrænserforbindelse med amerikansk pitch, meget vanskeligt at finde.

Oliefittingsadapter, der giver dig mulighed for at installere den nye olietilførselslinje til turboladerkonvertering på ALLE FIRE turbotransformerede motorer, der er egnede til at blive tilsluttet uanset hvilken position turboen er tilsluttet (høj, central, lav position).

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cylindret olietilførselsrør, som gør det muligt at installere hele Garrett-linjen på dobbelte lejer, komplet med specifik amerikansk begrænsningsfitting, som er meget svær at finde

1/8 T-samling og to 8 mm slangeforbindelser, meget anvendelige til tilslutning af en trykmåler til at måle brændstoftrykket før brændstofskinnen eller trykregulatoren.

Garrett G - GT - GTX og GT1446 turbolader vandfittings med lige slangeforbindelse i akse med tilhørende skiver.

Olieleveringsslange til alle Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1.800 20v turbomotor, tillader installation af enhver Garrett-turbolader på GT- og GTX-dobbeltlejer af enhver generation, inklusive specifik oliebegrænser med metalflettet slange.

Olieindløbsfitting reduceret til 1,5 mm med 4AN tilslutning til turboladere med M10 X1,5 øjetilslutning såsom Mitsubishi turboladere og andre

1/8 T-samling og to 8 mm slangeforbindelser, meget anvendelige til tilslutning af en trykmåler til at måle brændstoftrykket før brændstofskinnen eller trykregulatoren.

Dette kit giver dedikerede beslag, pakninger og rør, der er nødvendige til montering af enhver turbolader med korrugeringer på Garrett-lejer som gt28 gt30 gtx35