- Kun online

Med dette olierør kan du installere den originale Garrett turbolader uden nogen ændring
SIKRE, BEKRÆFTEDE BETALINGER
FRAGTNUMMER TIL ALLE BESTILLINGER
MON-fredagstøtte 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
boret skrue 12 x 1,25 uden indvendigt filter
Par fittings, der er svære at finde til vandkøling med Lughi slangestik til turbolader
Dedikeret fittings kit, pakninger og alle de nødvendige rør til montering af Garrett GT 25-28 og GTX 28 og GTX30 turboladere
Turbosmøringsslange, der giver dig mulighed for at installere en hvilken som helst Garrett-turbolader på dobbeltlejer i GT25-GT28 Gt30 og GTX28 GTX30 Gt 23-linjen på Prisma Tempra-monoblokke, der almindeligvis bruges til at transformere Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo til 1600. Langt olierør til at nå foran monoblokken komplet med hulskrue og specifik begrænserforbindelse med amerikansk pitch, meget vanskeligt at finde.
Olietilførselsrør til Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbolader, der skal installeres på alle biler fra Fiat Alfa Lancia-gruppen såsom Mito Giulietta 500 Abarth osv.
Denne olie rør gør det muligt at installere enten hele linjen Turbo Garrett eller Protoxide om dobbelt bold, komplet med amerikansk Individuel montering svært at finde.
Dette rør giver mulighed for enhver olie Garrett turbolader på dobbelt lejer.
Olieslange til installation af enhver Mitsubishi TD04 turbolader på Fiat Punto Gt 1400 og Fiat Uno Turbo
1/8 T-samling og to 8 mm slangeforbindelser, meget anvendelige til tilslutning af en trykmåler til at måle brændstoftrykket før brændstofskinnen eller trykregulatoren.
Nippelfitting AN10 i rustfrit stål, det kan svejses eller fastgøres som en simpel nippel til at skrue på eller bruges til at svejse på olieretur til bundkar.
Olietilførselsrør til ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillader installation af enhver Garrett-turbolader på dobbelte lejer, der allerede er komplet med begrænsning, der kan bruges på en stålmanifold i enhver position
Rustfrit stål montering for alle de turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35. Komplet med pakning.
Olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett-turbolader på dobbeltlejer fra ProtoXide Gto 23-vingerne Garrett G25-G28-GT30-Gt35 og GTX28-GTX30-GTX35 turboladere og ProtoXide Gto-turboladere med lateral position over gearkassesiden.
Dette sæt indeholder de dedikerede fittings, pakninger og rørledninger, der er nødvendige for samlingen af enhver turbolader med racerløb på Garrett-lejer, såsom gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Olietilførselsrør til FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 til montering af enhver Garrett - XONA turbolader på dobbelte lejer GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 over sidegearkassen.
Olieleveringsslange til alle Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1.800 20v turbomotor, tillader installation af enhver Garrett-turbolader på GT- og GTX-dobbeltlejer af enhver generation, inklusive specifik oliebegrænser med metalflettet slange.
Formet rør vanskeligt for absolut sporbarhed kølevand slange til turbolader
boret skrue 12 x 1,25 uden indvendigt filter
Elektronisk tænding kapacitive fuldføre Super Coil og starte Controll foretaget af den tekniske afdeling PROTOXIDE kun 4 cylindre.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo udstødningsnedløbsrør i overdimensioneret rustfrit stål, som eliminerer den originale katalysator med relative lambdasensorforbindelser.
ProtoXide fuld rustfri stål udstødning til Renault 5 GT Turbo med øget udstødningssektion.
135 graders sort silikonekurve (specifik for olie), til turbineolieaftapning. Ikke tilgængelig!
Gradueret skive nyttig til korrekt timing af både motoren og knastene.
Med dette olierør kan du installere den originale Garrett turbolader uden nogen ændring