Olierør i metalkappe Punto GT - Uno Turbo 1400 turbo lejer SIDE MANIFOLD

Olieleveringsslange til alle Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1.800 20v turbomotor, tillader installation af enhver Garrett-turbolader på GT- og GTX-dobbeltlejer af enhver generation, inklusive specifik oliebegrænser med metalflettet slange.

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turbolader olieafløbsfitting i ergal aluminium.

Denne olie rør gør det muligt at installere enten hele linjen Turbo Garrett eller Protoxide om dobbelt bold, komplet med amerikansk Individuel montering svært at finde.

1/8 T-samling og to 8 mm slangeforbindelser, meget anvendelige til tilslutning af en trykmåler til at måle brændstoftrykket før brændstofskinnen eller trykregulatoren.

Olieslange giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olieleveringen til turboladeren på ALLE Minicooper R50-motorer omdannet til turbo, velegnet til tilslutning til enhver position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position).

Fittings cap til at løfte vand køler turbolader. Trin 14x1,5

Dette olierør giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olietilførslen til turboladeren på ALLE FIRE-motorer omdannet til turbo, der er egnet til at blive forbundet til den position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position)./ p>

Grande Punto fittings og pakningsrørsæt - 500 Abarth med Mitsubishi TD04 eller Garrett GT2056 turbo, dette sæt giver de dedikerede fittings, pakninger og rør, der er nødvendige for montering af Garrett GT2056 eller Mitsubishi TD04 turboladere.

Olie levering rør til Lancia Delta, Fiat Coup tillader installation af eventuel turbolader medcorasseGarrett på dobbelte lejer.

Aluminiumshætte, der giver dig mulighed for at lukke vandpassagen på alle Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer, når du installerer en turbolader, der ikke har vandkøling, såsom TD04-turboen og termostaten eller vandrøret

Par fittings, der er svære at finde til vandkøling med Lughi slangestik til turbolader

Stålflettet olieslange med Teflon-interiør, som er længere end den originale olieslange og gør det muligt at være en kvalitetsudskiftning, der skal installeres på både hele den originale IHI Turbocharger-linje, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, som har installeret vores sandwich til montering af den eksterne olie køligere.

Oliebegrænserfitting lavet som angivet af Garrett til alle Garrett GT - GTX serie turboladere på lejer, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 og 2 generation

Olietilførselsrør til FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 til montering af enhver Garrett - XONA turbolader på dobbelte lejer GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 over sidegearkassen.

AN10 18X1.5 skotnippelfitting med magnetiske galvaniserede stålskiver, meget nyttig at anvende, når du beslutter dig for at turbotransformere enhver motor, og med denne specielle fitting er det muligt både at fikse det og svejse det på oliesumpene, for at skabe forbindelse til trække udstødningsturboladerolien tilbage i sumpen, eller skal bruges som en simpel nippel.