Stålbeslag er meget nyttigt at anvende, når du beslutter dig for at transformere en hvilken som helst motor, og med denne specielle tilpasning er det muligt at både fastgøre den og svejse den på oliebeholderen for at skabe forbindelse til at bringe turboladers olieafløb tilbage i karret./ p>
Stålflettet olieslange med Teflon-interiør, som er længere end den originale olieslange og gør det muligt at være en kvalitetsudskiftning, der skal installeres på både hele den originale IHI Turbocharger-linje, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, som har installeret vores sandwich til montering af den eksterne olie køligere.
Olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett-turbolader på dobbeltlejer fra ProtoXide Gto 23-vingerne Garrett G25-G28-GT30-Gt35 og GTX28-GTX30-GTX35 turboladere og ProtoXide Gto-turboladere med lateral position over gearkassesiden.
rustfrit stål passer til alle turboladere Garrett GT serie af lejer, GT25, GT28, GT30, GT35 og Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 og TD05-KKK K03-K04. Komplet med sin segl.
Dette olierør giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olietilførslen til turboladeren på ALLE FIRE-motorer omdannet til turbo, der er egnet til at blive forbundet til den position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position)./ p>
Dette sæt indeholder de dedikerede fittings, pakninger og slanger, der er nødvendige for montering af enhver Garrett-lejemonteret turbolader, såsom GT28, GTX28 og GTO ProtoXide
Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.