Fiat Coupe 2000 16v turbo GT28 GTX28 fittings og slanger sæt

Stålbeslag er meget nyttigt at anvende, når du beslutter dig for at transformere en hvilken som helst motor, og med denne specielle tilpasning er det muligt at både fastgøre den og svejse den på oliebeholderen for at skabe forbindelse til at bringe turboladers olieafløb tilbage i karret./ p>

Turbolader levering olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett turbolader på dobbelte lejer fra GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 enhver generation og ProtoXide Gto23 turboladere og alle turboladere på Garrett lejer.

Dette rør tryk olie, der skal anvendes i stedet for høj kvalitet som originalen

Fittings vanskeligt for absolut sporbarhed kølevand slange med shorts til turboladere

Nippelfitting AN10 i rustfrit stål, det kan svejses eller fastgøres som en simpel nippel til at skrue på eller bruges til at svejse på olieretur til bundkar.

Aluminiumshætte, der giver dig mulighed for at lukke vandpassagen på alle Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer, når du installerer en turbolader, der ikke har vandkøling, såsom TD04-turboen og termostaten eller vandrøret

Denne olie rør gør det muligt at installere enten over hele linjen eller Garrett Turboladere original IHI 1446

Olietilførselsrør til FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 til montering af enhver Garrett - XONA turbolader på dobbelte lejer GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 over sidegearkassen.

Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.

Aluminiumsafstandsstykke til olieaftapning af Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladere som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.

Aluminium fitting bruges på alle turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35, og mange andre modeller.

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turbolader olieafløbsfitting i ergal aluminium.

Stålflettet olieslange med Teflon-interiør, som er længere end den originale olieslange og gør det muligt at være en kvalitetsudskiftning, der skal installeres på både hele den originale IHI Turbocharger-linje, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, som har installeret vores sandwich til montering af den eksterne olie køligere.

boret skrue 12 x 1,25 uden indvendigt filter

AN10 18X1.5 skotnippelfitting med magnetiske galvaniserede stålskiver, meget nyttig at anvende, når du beslutter dig for at turbotransformere enhver motor, og med denne specielle fitting er det muligt både at fikse det og svejse det på oliesumpene, for at skabe forbindelse til trække udstødningsturboladerolien tilbage i sumpen, eller skal bruges som en simpel nippel.

Olieslange til installation af enhver Mitsubishi TD04 turbolader på Fiat Punto Gt 1400 og Fiat Uno Turbo