Olietilførselsrør FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 turbo på lejer placeret på gearkassen med begrænser

Dette olierør giver dig mulighed for at installere hele Garrett-linjen på dobbelte lejer, på alle AUDI VW SEAT-motorer på alle 2.0 TFSI-motorer. ALLEREDE INKLUDERT I PRISEN OLIEBEGRÆNSNING

Aluminium fitting bruges på alle turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35, og mange andre modeller.

Garrett G - GT - GTX og GT1446 turbolader vandfittings med lige slangeforbindelse i akse med tilhørende skiver.

Olieafløbsfitting i rustfrit stål til Garrett GT - GTX og Mitsubishi TD04 turboladere og mange andre turboladere. Uopnåelig

Aluminium sidespor bruges på alle turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35, og mange andre modeller.

1/8 hulskrue uden indvendigt filter til banjo med 10 mm øjenrør.

1/8 T-samling og to 8 mm slangeforbindelser, meget anvendelige til tilslutning af en trykmåler til at måle brændstoftrykket før brændstofskinnen eller trykregulatoren.

Tee utilissimmo at forbinde depressioner og tryk turbo benzin eller gauges.

Dette rør giver mulighed for enhver olie Garrett turbolader på dobbelt lejer.

Dette sæt indeholder alle de relevante armatur, pakninger og alle rørene er nødvendige for montering af turbolader GTO221.

Dedikeret monteringssæt med de pakninger og rør, der er nødvendige til samling af enhver turbolader med race på Garrett-lejer såsom GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Montering Alu for alle turboladere Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Turbosmøringsslange, der giver dig mulighed for at installere en hvilken som helst Garrett-turbolader på dobbeltlejer i GT25-GT28 Gt30 og GTX28 GTX30 Gt 23-linjen på Prisma Tempra-monoblokke, der almindeligvis bruges til at transformere Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo til 1600. Langt olierør til at nå foran monoblokken komplet med hulskrue og specifik begrænserforbindelse med amerikansk pitch, meget vanskeligt at finde.

Olietilførselsrør til Lancia Delta turbolader, Fiat Coupè, tillader installation af den originale turbolader eller alle lignende Garrett turboladere.

Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.

udvidelse rustfrit stål til sammenføjning sammen to rør.