Tryksensor Aps Turbo 2 bar erstatter sensor 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth Tryksensorer

Tryksensor Aps Turbo 2 bar erstatter sensor 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth

97,60 €
Inkl. moms

Tryksensor 05-01 installeret på Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, gør det muligt at måle turbotryk op til et maksimum på 2 bar og undertryk -1 bar, absolut tryk 3 bar. Normalt er denne originale sensor grå i farven, mens vores vil være sort.

Mængderabat

Antal Rabat Du sparer
2 10% Op til 19,52 €
Antal
  Sendes normalt inden for 24 timer

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

SIKRE, BEKRÆFTEDE BETALINGER

 

FRAGTNUMMER TIL ALLE BESTILLINGER

 

MON-fredagstøtte 10.00-12.30 15.00-18.00

  • ProtoXide Turbo Tryksensor kan udskiftes med Magneti Marelli 05-01 Part Number sensor - nu udsolgt.
  • Kortsensor, der er svær at finde, den kan også bruges i andre applikationer med racerkontrolenheder eller på produktionsbiler som Ford Escort Cosworth eller Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
  • Denne sensor er installeret på biler som Lancia Delta 2000 16v og Escort Cosworth 2000 16V, hvor der altid er to Aps-sensorer, og denne sensor er dedikeret til korrekt styring af overtrykket, fordi tomgangsstyringen styres og overvåges af den anden tryksensor. Mens på andre biler, såsom Sierra Cosworth 2000 turbo og Lancia Delta Turbo 1.600, bruges denne sensor udelukkende til at styre ethvert omdrejningstal uden nogen anden sensor kombineret med den sædvanlige elektronik.
  • Absolut tryk 3 bar, tryk aflæst med manometer max + 2 bar. Testede hver eneste sensor inden forsendelse.
  • Vi kan levere teknisk dokumentation til linearisering, der er nødvendig for enhver racer-ECU.
  • Det dedikerede stik kan også købes separat i tilbehørssektionen.
  • Mange mennesker køber denne APS-sensor for at blive installeret på Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbo-motorer for at undgå fejl og have et højere område af turbotryk på det sædvanlige elektriske stik.
  • En af de mange mulige defekter, som en defekt sensor frembringer, er, at når bilen accelererer, er den tilbøjelig til ikke at dreje rent og lider af skæringer, dette kan være en af de mange defekter ved en sensor, der skal udskiftes med en ny. Selvom du bemærker, at sensoren har silikone placeret, hvor mundstykket har en tendens til at gå i stykker af varme, kan det allerede tyde på, at det er nødvendigt at købe og installere en ny sensor for straks at løse problemet.
  • Vores sensorer, i modsætning til alle andre sensorer på markedet, testes én efter én, inden de sælges på vores sensorkalibreringsbænk, for altid at være sikker på at modtage en sensor, der fungerer 100 %, som den skal.
Name Value

Reviews Reviews (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5