Olietrykføler op til 10 bar resistiv 1-tråds T20

Turbotryksensor med arbejdsområde på op til 3 bar turbo og 4 bar absolut til TFSI TSI-motorer og i alle tilfælde fra Volkswagen Audi-gruppen.

Kort eller kaldet aps (absolut tryk sensor op til 3 bar).

Lineær trykføler op til 6,6 bar med 0-5 volt output, der kan bruges til at måle trykket på benzin, olie, luft og andre væsker. 5 volt strømforsyning

Lineær tryksensor op til 110 bar med 0-5 volt signaludgang kan bruges til at måle trykket af benzin, olier, luft, lattergas og andre væsker. Meget praktisk strømforsyning, da det er muligt at tilslutte den til en strømforsyning mellem 5 og 16 volt.

Forøget tryksensor til Smart, der kan læse op til 2,1 bar, kan bruges på næsten alle turbobenzin- og turbodieselmotorer og gør det muligt for motorens advarselslampe ikke at tænde, hvis den er tilpasset på ny.

Forøget tryksensor op til 4 Bar absolut og kan bruges på enhver styreenhed, der accepterer et 0-5 volt indgangssignal, især på turbodieselmotorer, men også på benzinturboer, når du vil undgå advarselslampen for motorfejl og samtidig øge turbotrykket. 3 WIRE tilslutning

Lineær tryksensor op til 10 bar med 0-5 volt output, der kan bruges til at måle trykket af benzin, olie, luft og andre væsker. Strømforsyning 5 volt

Presset sensor monteret på 06/01 fiat coupe 16v har grænsen for ankommer til at måle turbo tryk op til et maksimum på 1,5 bar. Vores fuldt plug and play-sensor vil være i stand til at nå op til 2,2 bar

Kort eller almindeligvis kaldes aps, er det en absolut tryksensor op til 2 bar.

Forøget tryksensor op til 4 Bar absolut og kan bruges på enhver styreenhed, der accepterer et 0-5 volt indgangssignal, især på turbodieselmotorer, men også på benzinturboer, når du vil undgå advarselslampen for motorfejl og samtidig øge turbotrykket.

Forøget tryksensor, der kan læse op til 2,1 bar, kan bruges på næsten alle turbodiesel og tillader, at motorens advarselslampe ikke tænder.