Turbotryksensor eller absolut sensor almindeligvis kaldet Aps eller Map sensor
Stabiliseret 5V strømforsyning
Udgangssignal 0-5 volt
Vi leverer nøjagtig lineariseringstabel til brug på kontrolenheder eller dataopsamling
Vores sensorer fremstilles og testes én efter én, inden de sælges på vores sensorkalibreringsbænk, for altid at være sikker på at modtage en sensor, der fungerer 100 %, som den skal og med de egenskaber, du leder efter.
Tryksensor prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytisk APS 06/00, Lancia kode 7750716 giver dig mulighed for at måle turbotrykket op til et maksimum på 1,5 bar 250 Kpa
06/00 APS tryksensoren installeret på Fiat Coupe 2000 Turbo 16v eller katalyseret Lancia Delta 2000 16v har grænsen til at kunne måle turbotrykket op til et maksimum på 1,5 bar, og denne sensor replikerer den sædvanlige sensor med det sædvanlige maksimale tryk og med vores perfekte plug and play sensor.
ProtoXide tryksensor, der kan monteres på Lancia Delta 2000 8-16v 4WD i stedet for den originale Marelli 02/02 Aps sensor, Lancia kode 77581420 giver dig mulighed for at måle turbotrykket op til maks.
Tryksensor op til 5,3 bar anvendelig til at måle trykket af benzin, olie, lufttryk og andre væsker med lineær udgang 0-5 volt. Bredbåndsstrømforsyning 5 - 15 volt
Lineær tryksensor op til 100 bar med 0-5 volt signaludgang kan bruges til at måle trykket af benzin, olier, luft, lattergas og andre væsker. Strømforsyning fra 12 til 30 volt.
Forøgede tryksensorer til Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400-motorer, som giver dig mulighed for at måle højere tryk op til 2,1 bar, ideel i alle køretøjer, der kræver en stigning i kraften og har første serie sensorer, der når et maksimum på 1,55 -1,6 Cafe .
Tryksensor, der kan bruges på næsten alle turbodieselmotorer i Alfa Fiat Lancia-gruppen og tillader, at motorlyset ikke tænder, hvis den er genmonteret korrekt, og tillader aflæsning af turbotryk på op til 3 BAR og absolutte tryk på 4 BAR
Dette filter gør det muligt at filtrere olie- og benzindampene sammen med alt snavs relateret til fordampningen af motorolien for at bevare de elektriske sensorer, såsom trykmålere i vores målere.