Kan monteres på Grandepunto og Abarth 500 1.4 16V motor, behov for dedikeret og albue cap pop off (som vi kan levere så costro ekstra, kan ses i tilbehør til dette produkt)
Det er den samme turbolader inkluderet i sættet Abarth SS, seneste udgave med aksial 360
Det er en ny ægte turbolader Gerrett ikke brugt det heller ikke regenereres som den overkommelige Fiat aflevering tilbage afkastet.
Aluminiumsafstandsstykke til olieaftapning af Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladere som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.
Kort model af rustfrit stål udstødningsnedløbsrør, der eliminerer den originale katalysator, kan også bruges med Garrett GT1446 turbo på Alfa Mito Giulietta quadrifoglio og Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller SS 60 mm Lancia Delta Kit med Garrett Turbine
Garrett GT1446 turbolader V-båndsflange. Hvis du har brug for at bygge et nedløbsrør, eller du allerede har et nedløbsrør og skal modificere det for at installere Garrett 1446 turbo, er denne Vband ringflange den, du har brug for.
Aluminiumsafstandsstykke til Garrett GT 1446 turbolader olieaftapning som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og på denne måde forlænge det til den rigtige længde.
V-båndsflange til Garrett GT1446 turbolader forlænget med lambdasondebøsning, der allerede er bearbejdet af massivt. Hvis du har brug for at lave et nedløbsrør, eller du allerede har et nedløbsrør, og du skal ændre det for at installere Garrett 1446 turbo, er denne vband ringflange den, du har brug for. Denne aflange version gør installationen meget lettere og giver dig allerede mulighed for at have hullet til lambdasonden.
Turbolader til Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomotorer, installeres på RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... med original K03 turbolader. Denne turbo er større end den originale K03 og også K04 i CUP-versionen.
GTO 21 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved lave omdrejninger og maksimal effekt op til 180-190 hk.
Turbo på bøsninger kun afkølet af olie Brandtransformationer. Dette er en Mitsubishi turbolader mindre end en TD04 til at starte Fiat-motorer med brandmotor allerede fra lave omdrejninger, maksimal effekt 170-180 hk
PROTOXIDE GTB220 turbolader med variabel geometri plus bøsninger til montering på udledning af motorer Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, der tillader op til 200-220HK.
Kort model af rustfrit stål udstødningsnedløbsrør, der eliminerer den originale katalysator, kan også bruges med Garrett GT1446 turbo på Alfa Mito Giulietta quadrifoglio og Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller SS 60 mm Lancia Delta Kit med Garrett Turbine
Aluminiumshætte, der giver dig mulighed for at lukke vandpassagen på alle Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer, når du installerer en turbolader, der ikke har vandkøling, såsom TD04-turboen og termostaten eller vandrøret
Enkeltmassesvinghjulssæt i stål med ferodokobling (ikke i kobber) og ProtoXide Fiat 500 Abarth forstærket trykplade og alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorer med Fiat 1400 16v turbo T-Jet motor. Letvægts CNC-bearbejdet stålsvinghjul, der kan installeres på både 5-6 gears manuelle og MTA automatiske gearkasser.
Aluminiumsafstandsstykke til olieaftapning af Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladere som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.