Denne fuldt udstyrede turbolader er unik for ProtoXide og er bygget til at modstå 2,1-2,2 bar og 1,8 bar toptryk og levere 500 HK.
Det er muligt at vælge, om du vil levere din originale IHI 06k145702r turbolader -selv defekt- tilbage til vores kontor for relativ udskiftning og transformation på lejer med testet og fungerende aktuator, eller endda ikke at levere noget.
Denne type transformation er i øjeblikket den eneste, der kan laves med et Garrett GTX-hjerte på dobbelte lejer!
Det er også muligt at undgå at ændre vand- og olierørene ved at bruge vores komplette sæt, som kan købes i tilbehørssektionen.
Dette sæt indeholder alle de dedikerede fittings, pakninger og alle de nødvendige rør til samling af IHI IS38 turboladere med hjerte på Garrett GT og GTX lejer.
Turbolader på lejer til Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v motorer, montering på original manifold og originalt nedløbsrør, svær at finde, specifikt lavet i ProtoXide
Modificeret TD04 ProtoXIde bøsningsmonteret turbolader med billet avional pumpehjul KUN til Fiat Uno Turbo 1300 motorer komplet med dobbelt nedløbsrør. UNIKT PROTOXIDE projekt.
Turbolader på dobbelte lejer til Lancia Delta 8-16v T3 tilslutning, med komplet downpipe kit for at kunne tilsluttes igen med original udstødning og dermed være "Plug and Play"
Turbolader til Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomotorer, installeres på RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... med original K03 turbolader. Denne turbo er større end den originale K03 og også K04 i CUP-versionen.