Selv corasse er ikke støbt ligesom alle andre turboladere på markedet, men snarere var lavet af rustfrit stål til at arbejde med høj temperatur stabilitet, også Billet!
luftindtaget 102mm med bølgedæmpende, stikkontakt ærme 63mm!
Cage, der sikrer låsene lejer af stål, ikke plastik som garrett.
Variabel forbelastning på lejet gruppe at øge pålideligheden nøjagtighed og holdbarhed. PATENT Sole, betyder, at akslen kan forblive mere stabilt altid nå endnu højere tryk.
E 'behov for at bruge det udelukkende med ekstern wastegate acqistabile separat.
Mulig anvendelse afhængig af præparatet: 2000cc op. selvom andre udskæringer findes både nedre og øvre
Mulige anvendelser: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupe etc. For tekniske detaljer kontakt os via telefon.
Turbolader på dobbelte lejer til Lancia Delta 8-16v T3 tilslutning, med komplet downpipe kit for at kunne tilsluttes igen med original udstødning og dermed være "Plug and Play"
GTO23B ProtoXide turbolader på dobbelte lejer specielt tilpasset til specifikke biler Den garanterer maksimalt tryk ved mellem-lave hastigheder og maksimal effekt op til 240 hk.
GTO 410 overdimensioneret turbolader på dobbelte lejer, der kan installeres på Lancia Delta 2000 motorer som originalen, og bliver "Plug and Play", hvis du også køber det dedikerede paknings- og rørsæt.
Turbolader på lejer til Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v motorer, montering på original manifold og originalt nedløbsrør, svær at finde, specifikt lavet i ProtoXide
GTO 23 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved mellem-lave omdrejninger og maksimal effekt op til 200 hk.