Din originale turbolader - selv ødelagt - skal først returneres til os for udskiftning og modifikation
Denne turbolader er født af en "ubalanceret" konfiguration af forskellige årsager, hvilket fører til et meget lille kompressorhjul sammenlignet med udstødningsrøret. De fleste af tunerne er tvunget til kraftigt at øge booststrykket selv til over 1,6 bar for at få et tryk, der kan defineres som "vigtigt", men alt dette skyldes netop den anvendte udstødningsfusion og det, der er skrevet ovenfor. Med vores modifikation vil det være muligt at opretholde et lavere tryk, men med en meget større kompressorkapacitet, i lyset af større ydelser og større pålidelighed af selve turboladeren.