Turboladeren er helt bearbejdet af solidt, selv korassen er ikke støbejern som alle de andre turboladere på markedet, men den er derimod lavet af rustfrit stål for at arbejde med stabilitet ved høje temperaturer, også bearbejdet af solidt!
76 mm luftindtag med antisurge, 50 mm udløbsmuffe og meget få udstødningsblade for at reducere udstødningsmodtrykket! Utrolig.
Bur, der holder lejerne på plads lavet af stål, ikke plastik som Garrett.
Variabel forspænding på lejegruppen for at øge pålidelighed, præcision og holdbarhed. UNIK PATENT betyder, at akslen er i stand til at forblive mere stabil for at nå endnu højere tryk.
Den må udelukkende bruges sammen med den eksterne Wastegate, som kan købes separat.
Mulig anvendelse afhængig af præparatet: fra 1400cc og opefter.
Specielt lavet til specifikke ProtoXide-anmodninger. For yderligere tekniske detaljer kontakt os på telefon.
Fremragende til Fiat 500 Abarth 1400-motorer eller 1600-motorer som Peugeot Rcz eller Minicooper R56, sammenlignet med en Garrett GTX 28 60 belaster den 500 o/min tidligere og overgår ydeevnen ved at bryde igennem selv 3 barer!
Turbolader på dobbelte lejer til Lancia Delta 8-16v T3 tilslutning, med komplet downpipe kit for at kunne tilsluttes igen med original udstødning og dermed være "Plug and Play"
GTO 410 overdimensioneret turbolader på dobbelte lejer, der kan installeres på Lancia Delta 2000 motorer som originalen, og bliver "Plug and Play", hvis du også køber det dedikerede paknings- og rørsæt.
Specifik og uopnåelig oliefilterstøtte til Nissan Terrano, første og anden serie med 2700 turbomotor velegnet til begge versioner med 99 hk 101 hk og 125 hk, som giver dig mulighed for at installere den eksterne oliekøler, med huller til olietryk og temperatursensorer.