Udstødningsmanifold Fiat Uno Turbo-Point-Brandbil - T2 ALL TIG

Rustfri Udstødningsmanifolder med T3 angreb. Også anvendes til model ønsket at omdanne motorens turbo.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo rustfri stål udstødningsmanifolder lavet med samme cylinderlængder og med øgede kanaler for bedre ydeevne.

Rustfri udstødningsmanifold med turbo angreb T2 og original i en enkelt flangein en central position.

Udstødningsmanifold i rustfrit stål med flange med T2-T25 GT25-GT28-forbindelse til transformation fra opsuget motor til turbo, der transplanterer Swift-motoren.

Tig svejset udstødningsmanifold lavet af rustfrit stål.

Udstødningsmanifold eksklusive privilegier til Lancia Delta 16v magt.

Udstødningsmanifold til konvertering fra aspireret til Turbo "CUORE" motor til Fire 1.200-1.400- 8v motorer såsom Lancia Y Punto og Grande Punto med position over turboladeren

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V udstødningsmanifold, som tillader transformationen fra en aspireret til en turbomotor, komplet med møtrikker og knopper til høje temperaturer. Fremstillet af rustfrit stål

Rustfrit stål udstødningsmanifold til Turbo konvertering til Minicooper R53 1600 angiv, om det er den aspirerede version eller den volumetriske version. Unikt ProtoXide-design af udstødningsmanifoldene til turbotransformation med høj position, der giver dig mulighed for at beholde den volumetriske kompressor eller fjerne den for kun at have en applikation med turboen. Denne løsning tillader en nem installation, og installationens enkelhed med denne manifold til turbotransformation er deaktiveret! Holde alle elementer tæt sammen, såsom skotter, spole osv.

Udstødningsmanifold i rustfrit stål, der gør det muligt for dig at slå motoren eller Clio Clio 1,8 16 2,0 16 turbo installeret selv på Renault Megane og 19..