Komplet med møtrikker og tappe til høje temperaturer.
Angreb T2 og T25 og T28
Til realiseringen af denne manifold anvendes industriel CNC-rørbukning og svejsning med TIG-teknologi med gas, for at undgå indvendigt dryp.
Faktisk, hvis rørene har indvendige dryp, kan disse forårsage løsrivelse af stykker af svejset materiale med deraf følgende skade på turboladeren.Vores manifold har kun svejsninger, hvor det er strengt nødvendigt.
Exhaust manifold til Toyota Celica GT4 med positionering og fastgørelse ekstern wastegate. Anført af 38mm. Rustfrit stål, komplet med møtrikker og nitter Auburn høj temperatur. Attack T3 flange.
Udstødningsmanifold Peugeot 1.000 - 1.400 eller 1600 Saxo 8V turbokonvertering i rustfrit stål som muliggør ombygning fra aspirationsmotor til turbomotor.
Udstødningsmanifold i rustfrit stål, der gør det muligt for dig at slå motoren Daewoo Kalos 1.4 16V turboladet og kan også bruges i nogle modeller af Opel.
Udstødningsmanifold til Lancia Delta 16v - Kan ikke monteres på FIAT COUPE 2000 Turbo. Manifold med flangetilslutning til enhver turbolader GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 og med rør til ekstern wastegate-tilslutning.
Komplet sæt med udstødningsmanifold og overdimensioneret turbolader til alle 3-cylindrede Renault TCe-motorer og kompatibel med Captur, Twingo, Clio Dacia og lignende
Kun online
Udstødningsmanifold i rustfrit stål, der giver dig mulighed for at forvandle Hyundai I10 1.1-motoren til en turbo
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies