Udstødningsmanifolder Fiat Bravo 1.600 16v Turbo ombygning

Udstødningsmanifold til konvertering fra aspireret til Turbo "CUORE" motor til Fire 1.200-1.400- 8v motorer såsom Lancia Y Punto og Grande Punto med position over turboladeren

Udstødningsmanifold i rustfrit stål med flange med T2-T25 GT25-GT28-forbindelse til transformation fra opsuget motor til turbo, der transplanterer Swift-motoren.

Udstødningsmanifold i rustfrit stål, der giver dig mulighed for at forvandle Hyundai I10 1.1-motoren til en turbo

Lancia Delta 16v udstødningsmanifold med T3 tilslutning og position og dedikeret ekstern wastegate.

Eksklusiv Fiat Coupè 16v turbo udstødningsmanifold med tilslutning og dedikeret ekstern wastegate position.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo rustfri stål udstødningsmanifolder lavet med samme cylinderlængder og med øgede kanaler for bedre ydeevne.

Udstødningsmanifold i rustfrit stål 310, Inconel svejses. Design og projekt SOLE Protoxide fundet, specielt designet til at anvende nogen GT28.

Tig svejset udstødningsmanifold lavet af rustfrit stål.

Lancia Delta Turbo 2000 8v rustfri stål udstødningsmanifold med T3 tilslutning som original eller du kan vælge den turboladerflange du ønsker at få svejset på manifolden. Den kan også installeres på alle Lancia-motorer med samme motor som Lancia Dedra 2000 8v

Udstødningsmanifold i rustfrit stål, der gør det muligt for dig at slå motoren eller Clio Clio 1,8 16 2,0 16 turbo installeret selv på Renault Megane og 19..