Automotive elektrische Steckverbinder

Bosch 5-Wege-Buchse. Kfz-Steckverbinder zur Verwendung an mehreren Anschlüssen von Einspritzdüsen, Spulen usw.

7-polige Buchse für Bosch 7-poliges Leistungsmodul.

4-Wege-Sockel Bosch. Nützlich, um auf debimetres verwendet werden, Rollen ETCC.

3-Wege-Buchse Typ Bosch. Nützlich für den Einsatz an Potentiometern, APS-Sensoren usw.

Bosch 7-fach-Stecker. Nützlich, um auf mehreren Verbindungen Injektoren verwendet werden, die Spulen ETCC.

Bosch 4-Wege-Stecker. Nützlich, um auf debimetres verwendet werden, Rollen ETCC.

Bosch 3-Wege-Stecker.

Zweiwege-Buchse, verwendbar für Einspritzdüsenanschlüsse, Lufttemperatursensoren, Wasser-, Lambda-Sensoren und viele andere Sensoren.

Adapterstecker für Injektoren, mit denen Sie die Art der Befestigung ändern können, um sie an einer anderen Verkabelung zu verwenden. Preis bezogen auf jeden einzelnen Stecker.

Zwei-Wege-Kupplung, auf Angriff Injektoren, Sensoren, Lufttemperatur, Wasser, Sauerstoff-Sensoren verwendet. 57 14 PT

Zwei-Wege-Buchse, auf Angriffswürfe verwendet, Ford und Japanisch

Stecker für Sensoren wie Renault 5 und Clio 1 1800 -2000 16v und verschiedene GM-Motoren

Stromdiebstahler, mit dem Sie Strom ziehen können, indem Sie ihn einfach anstelle einer Sicherung einsetzen. Es gibt drei Arten von Sicherungen: Sicherung, Minisicherung oder Mikrosicherung.

Bosch 2-Wege-Stecker.

3-Wege-Stecker für Renault Clio 1 1800 -2000 16-V-Drucksensor und verschiedene GM-Motoren und andere Sensoren.

Zweipoliger Stecker, der normalerweise für Ersatzstecker oder für Reparaturen von Einspritzdüsensteckern für Benzin und Diesel oder von Sensoren im Allgemeinen wie Lufttemperatur, Wasser usw. verwendet wird.

3-poliger elektrischer Anschluss für E85-Ethanol-Flexfuel-Sensor nicht verfügbar.

Zwei-Wege-Stecker, verwendet in der Regel auf Stecker Benzininjektoren Sensoren im Allgemeinen als die Lufttemperatur, Wasser etc.

Anschlusshaube

Steckbuchse Bosch 3 Möglichkeiten. Nützliche auf Potentiometer verwendet werden, aps ETCC.

Stecker für K-Thermoelement zur Vermeidung von Ablesungen des Signals.

Cap für Buchsen

Elektrischer Stecker- und Klemmensatz für den Fiat Punto GT. Das Paket enthält alle Klemmen und Stecker zur Sanierung und Wiederherstellung eines modernen Motorkabelbaums. Sie können mit einigen kleinen Unterschieden auch für den Fiat Uno Turbo verwendet werden.

Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für die Wiederherstellung des Kabelbaums des Fiat Coupè 20V Turbo 2000. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse, um einen hochmodernen Motorkabelbaum am Fiat Coupè 20V Turbo 5-Zylinder wiederherzustellen die Beschreibung.

Das Paket enthält alle Klemmen, um eine ordnungsgemäße Verdrahtung zu erreichen

Verlängerungskabel mit Stecker- und Buchsenanschluss an den Enden, sehr nützlich für die Diagnose auch von Autos entfernt/ P>

Bosch EV1-EV6-EV14 Injektoranschlüsse, mit denen Sie die Angriffsart ändern können, um sie an einer anderen Verkabelung zu verwenden. Preis bezogen auf jeden einzelnen Stecker.

Praktischer Extraktor zum Entfernen der JPT-Terminals von den Anschlüssen.

6-polige Bosch-Buchse.

Zweiwege-Buchse, verwendbar für Injektoranschlüsse, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

Zweiwege-Buchse, verwendbar am Magnetventilanschluss, Boost-Ventile, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

Im Paket sind alle Klemmen enthalten, um eine Motorverkabelung fachgerecht zu sanieren.

Obd 2-Schnittstelle zur Diagnose mit Android-Handy und -Tablet

6-polige DT-Buchse. Nützlich für mehrere Injektoranschlüsse, Spulen usw. vollständig isoliert.