Manometer Turbo, Benzin, Öl

Manometer zum Messen des Drucks von Benzin-oder Öldruckbereich 0-6bar.

Elektronischer Turbodruckmesser komplett mit Sensor, der in die Versionen Audi TT S3 A3 Modell 8P, 8J und Seat Leon Cupra mit Diesel- und Benzinmotoren eingebaut werden kann.

Turbomanometer für Motoren, die hohe Drücke verwenden, mit Zeigeranzeige bis 6 bar ohne Unterdruck, auch für den Einbau in alle Benzinmotoren geeignet, jedoch besser für Turbodieselmotoren geeignet.

Turbo Druckmesser und Voltmeter zwei Instrumente in einem!

Turbodruckmesser mit Nadelskala bis 2 Bar und fantastischem zentralen ProtoXide-Logo.

Adapter, der den einfachen Anschluss eines Turbo-Manometers ermöglicht, um sowohl Unterdruck als auch Druck direkt in den Kunststoffkrümmer zu messen und so das Bohren des Ansaugkrümmers für alle Fahrzeuge der PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP oder Mini R56 Gruppe R60 mit zu vermeiden 1600 Turbomotor.

Rotes digitales Präzisions-Benzindruckmessgerät zur Druckmessung bis 7 bar, komplett mit Drucksensor.

Elektronisches Turbo-Manometer für Fiat 500 Abarth, entworfen, um anstelle des unscheinbaren Original-Manometers eingesetzt zu werden, um ein Bohren des Armaturenbretts zu vermeiden./p>

Stahl passend, dass Sie die Manometer auf Turbo-TFSI-Motor anschließen können.

Stahlanschluss, der den Anschluss des Öldruckmessers an TFSI-Motoren ermöglicht.

Bequeme Aluminium-Adapter, mit dem Sie den Turbodruck oder Depressionen in jedem Ärmel zurückziehen kann.

Manometer, die Öldruck und Kraftstoffdruck in einem Gerät 52mm oder 60mm angibt.

Turbo Druckmesser in der Hand mit weißem Hintergrund

Spezifische Messer zur Messung Abgasgegendruck wichtig, auf dem Markt verfügbar. 3.6 Full-scale bar

Turbodruckmesser mit programmierbarem Schaltblitz Umdrehungen

Manometer zur Messung der Kraftstoffdruck und Öldruck 0-6 bar in einem Gerät!

Manometer zum Messen der Öldruck 0-10bar.

Spezifischer Öldrucksensor, passend für alle Fiat 500 Abarth – T-Jet-Motoren oder für viele andere Fiat-Motoren mit 1400 16 V, wie z. B. den Fiat Panda 100 PS-Saugmotor, der den Einbau des Öldruckmesssensors ermöglicht und in weniger als ein paar Minuten eingebaut werden kann, ohne dass irgendwelche Änderungen vorgenommen werden müssen.

Manometer Digitaler Turbo runden Falte mit 38 mm Durchmesser

komplette elektronische Turbo Messsensor an der Luftdüse für Opel OPC Race und auch andere ähnliche Opel Corsa installiert.

Manometer 0-10 bar für Öl, Benzin und Turbo rechteckigen Protoxide 4 digitale Figuren mit roten, kompakte Display.

Manometer für den Gegendruck des Abgases bis zu 10 bar messen. Rechteck-Werkzeug Protoxide 4-stellige Digitalanzeige mit roten, kompakt und Spitzenwertspeicher.

Spezifische Messer die wichtige Abgasgegendruck nicht verfügbar auf dem Markt ein Kit auf diese Weise nach Maß. Endwert 6 bar

Manometer zur Messung des Turbodrucks oder des Wasser-, Öl- und Benzindrucks bis 10 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckinstrument mit rotem Display, kompakt und Spitzenspeicher.

Manometer für die Einlasslufttemperatur zu messen. Rechteck-Werkzeug Protoxide 4-stellige Digitalanzeige mit roten, kompakt und Spitzenwertspeicher.

Manometer zur Messung des Turbodrucks bis 4 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckmessgerät mit rotem Display, Kompakt- und Spitzenspeicher sowie Druckschalterfunktion

Gemessen runden Auspuffdurchmesser 38mm Vollanzeige temocoppio TCK und Nippel aus Edelstahl

Elektronisches Turbo-Manometer, das perfekt anstelle der Düse eingesetzt werden kann, wie auf dem Foto zu sehen.

Zeiger Turbodruckmessgerät mit Doppelfärbung, Italienisch und fantastische Protoxide zentrale Logo Skala.

Werkzeug komplett mit allem: Overboost + Turbo-Manometer + AFR-Aufkohlung mit doppeltem weißem und schwarzem Hintergrund.

Manometer zur Messung des Turbodruckwasser, Öl und Gas bis zu 65 bar. Rechteck-Werkzeug Protoxide 4-stellige Digitalanzeige mit roten, kompakt und Spitzenwertspeicher.

Zeiger Turbodruckmessgerät mit Doppelfärbung, Italienisch-Skala und fantastische Protoxide zentrale Logo mit Imitat-Chromrahmen

Sehr handliche Aluminium-Aluminium-Basis, die es ermöglicht, den Turbodruck einfach unter den Drucksensor zum Anschluss von Turbo-Manometern oder Überdruckventilen zu bringen.