Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fiat Alfa Lancia-Fahrzeuge wie Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 Limited, Grande Punto Evo usw. 88 kW 129 PS
Fiat Grande Punto EVO Multiair Turbo-Manometer mit doppeltem Farbzeiger, italienischer Skala und fantastischem zentralen ProtoXide-Logo mit speziellem Adapter für dieses Fahrzeug.
Downpipe DPF entfernen - FAP mit Downpipe-Rohr nur Fiat Panda Cross Grande Punto Evo Panda Cross 1300 mj 95 PS und alle iFiat Alfa Lancia Fahrzeuge mit dem üblichen Motor., Plug and Play mit den entsprechenden Sensor- und Sondenanschlüssen.
Unterstützung für die Installation eines externen Ergal-Ölkühlers mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren oder einem Druckanschluss direkt in der Leitung der Ölpumpe
Mit dieser Ölleitung können Sie die neue Leitung installieren, um die Ölzufuhr für den Turbolader bei ALL FIRE-Motoren zu erstellen, die in einen Turbo umgewandelt wurden, der für den Anschluss an die Position des Turbos geeignet ist (hohe, zentrale, niedrige Position)./ p>
Ölanschlussadapter, mit dem Sie die neue Ölversorgungsleitung für den Turboladerumbau an ALL FIRE-Turboumbaumotoren installieren können, die für den Anschluss an jeder beliebigen Position des Turbos geeignet sind (hohe, mittlere, niedrige Position).
Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fiat Alfa Lancia-Fahrzeuge wie Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105 PS ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 usw. 88 kW
Verstärkter Schwungrad- und Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für die Fahrzeuge Fiat Doblo und Opel Combo 1600 MJET, alle Motoren einschließlich der Version 2021
Variable Riemenscheibe zur Änderung der Nockenwellensteuerung Fiat 127 Sport 70-75 PS Fiat UNO 45 ermöglicht eine frühe und späte Bewegung um bis zu 10 Grad pro Teil aus Leichtmetall.
Kraftstoffdruckregler, einstellbar und ohne Modifikation direkt in die Originalnut einsetzbar, wodurch Sie den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einstellen können. Die Installation erfolgt einfach durch Entfernen des Schnellclips und Anbringen des Reglers, ohne dass etwas anderes installiert werden muss.
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