Auspuffkrümmer aus Stahl für Turbo-Benzinmotoren

Auspuffkrümmer aus Edelstahl, der es ermöglicht, den Turbolader über das Getriebe zu bewegen, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer aus Edelstahl 310, geschweißt Inconel. Design-und Projekt Protoxide SOLE nicht verfügbar, speziell entworfen, um jede GT28 gelten.

Edelstahl-Abgaskrümmer mit T3-Angriff. Auch nach Modell angewendet werden angestrebt, um den Motor Turbo konvertieren.

WIG-geschweißter Abgaskrümmer aus Edelstahl.

Auspuffkrümmer aus Edelstahl Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer aus Edelstahl, die Sie, den Motor oder die Clio Clio 1.8 16 2.0 16 drehen können Turbo sogar auf Renault Megane und 19 installiert.

Fiat Uno Turbo 1300-Auspuffkrümmer aus WIG-geschweißtem Edelstahl mit speziellem Anschluss für die Uno Turbo 1300-Version, nicht für das Modell 1400 geeignet.

Abgaskrümmer exklusive Privilegien für Lancia Delta 16v Macht.

Lancia Delta 16V-Auspuffkrümmer mit Mitsubishi EVO 7-8-9 Twin-Scroll-Turbolader-Anschluss.

Fächerkrümmer aus Edelstahl für die Transformation durch Saugmotor mit Turbo, komplett mit Muttern und Nieten für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer für Turbo Lancia Delta 16v und 2.0 16v Turbo Coupe.

Fächerkrümmer aus Edelstahl, die Sie den Turbo-Motor drehen Hyundai I10 1.1 erlaubt

Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 Turbo-Auspuffkrümmer aus EDELSTAHL. EINZIGARTIGES Design und Projekt Protoxide unerreichbar.

Abgaskrümmer für die Transformation durch Saugmotor Turbo 8v Feuerwehrauto 1.0-1.1-1.2

Edelstahl-Abgaskrümmer mit Turbo-Angriff T2 und Original in einem einzigen Flanschin einer zentralen Position.

Edelstahl-Abgaskrümmer mit T3-Angriff und der relativen Positionierung für Wastegateaußen.

Abgaskrümmer für Fiat Uno und Punto Gt mit Anschluss für externen Wastegate inklusive Kupfermuttern und-schrauben für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer für Lancia Delta und Fiat Coupe 16v Turbo und externem Wastegate-Position gewidmet.