FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
1.195,15 €
Kit mit speziellem Einmassen-Stahlschwungrad, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit 5-Lamellen-Kupferscheibe speziell für Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet-Motoren.
1.598,00 €
Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärktem Doppelscheiben-Kupplungssatz mit Kupplungsscheiben aus Kupfer, Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 PS, mit Doppelkrone für den Anlasser und bereits eingesetzter und getakteter Krone für den Drehzahlsensor. Nur für Version mit Fiat 22-Nut-Hydraulikpumpenlager.
1.195,15 €
Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.
64,00 €
Stahl Flansch Kopf verwendet werden, um den Auspuffkrümmer bewerkstelligen.
84,90 €
Verstärkte trimetallische Krümmerdichtung für Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet-Motoren wie 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea usw.
99,00 €
Ölförderschlauch als Ersatz für den Original-Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd und 4x4 und ähnliche Motoren, hergestellt aus einem neuen verstärkten PTFE-Schlauch mit Metallgeflecht.
580,00 €
Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.
79,90 €
Drucksensor, der bei fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden kann und bei korrekter Neuzuordnung verhindert, dass die Motorleuchte aufleuchtet. Er ermöglicht das Ablesen von Turbodrücken von bis zu 3 BAR und Absolutdrücken von 4 BAR
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