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Turbo-Manometer mit Alarmspeicher und 60 mm von -1 bis +2 bar
Turbo Druckmesser in der Hand mit Skala Italienisch und fantastische logo Protoxide zentral.
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Pop-Off-Ventil Fiat 500 Abarth Giulietta Mito Grande Punto externe Entlüftung
ProtoXide Pop-Off-Ventil zur externen Entlüftung von Alfa-, Fiat-, Lancia-Motoren mit 1400 T-Jet- oder Abarth-Motoren mit großem mechanischen Puff mit Doppelfeder, um garantiert einen Ausfall der Motorwarnleuchte zu vermeiden!
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Turbolader GTO321 Lancia Delta 2.0
Turbolader doppelt kugel "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
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Übergroße Einspritzdüsen Fiat Grande Punto – 500 Abarth 1,4 +37 % 382 ccm/min
Erhöhte Einspritzdüsen um +37 % für den genauen 382-cm³-Motor des T-Jet Abarth, der normalerweise als 390-cm³-Original-BOSCH bezeichnet wird
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Turboladerlager GTO410 Lancia Delta 2000 16v
Übergroßer GTO 410-Turbolader mit Doppellagern, der wie das Original in Lancia Delta 2000-Motoren eingebaut werden kann und „Plug and Play“ ermöglicht, wenn Sie zusätzlich das entsprechende Dichtungs- und Rohrset erwerben.
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Transparente Abdeckung für Renault Clio 16v 1,8-2,0
Transparente Abdeckung für Renault Clio 16v 1,8-2,0
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Rotes Schaltlicht für Gangwechselanzeige
Rotes Schaltlicht, Schaltlicht, einstellbar bis 11.000 U/min. Das wichtigste Merkmal ist, dass unser Schaltlicht für alle 1-2-3-4-6-8-10-12-Zylinder-Motoren entwickelt wurde.
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Satz elektrischer Steckverbinder und Klemmen zur Wiederherstellung der Motorverkabelung des Lancia Delta Turbo
Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für Lancia Delta Turbo. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse für die Überholung und Wiederherstellung eines hochmodernen Motorkabelbaums.
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Satz elektrischer Steckverbinder und Klemmen zur Wiederherstellung der Motorverkabelung des Ford Sierra Escort Cosworth 2000
Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16 V Turbo. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse für die Überholung und Wiederherstellung eines hochmodernen Motorkabelbaums.
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Verstellbare Nockenwellenscheibe für den Alfa Romeo 3000 V6
Riemenscheibe zur Änderung der Steuerzeiten der Alfa Romeo 3000 V6-Nockenwelle aus eloxiertem Leichtmetall mit 40 Zähnen um bis zu 10 Grad.
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Einstellbare Nockenwellenscheibe für den Alfa Romeo 33
Riemenscheibe zur Änderung der Steuerzeiten der Nockenwelle des Alfa Romeo 33 aus eloxiertem Leichtmetall mit 40 Zähnen um bis zu 10 Grad.
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Einstellbare Nockenwellenscheibe Ford Fiesta RS Escort Turbo 1600 für einstellbare Steuerzeiten
Variable Riemenscheibe zur Variation der Nockenwellensteuerung für Ford Fiesta RS Escort 1600 Turbo bis zu 10 Grad aus Leichtmetall, einfach über die Befestigungsschlitze verstellbar und einstellbar
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Gepresste Kolben BMW Z3 1900 16v dekomprimierter Transformations-Turbo-E36-Motor M44B19
Gepresste Fiat-Kolben BMW Z3 1900 16v 140 PS dekomprimiert für Turbo-Transformation 4 Kolben komplett mit Spezialringen und Stiften mit Clips. E36-Version M44B19-Motor.
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copy of Turbolader-Auspuffspirale Tial Sport Garrett GT28 - GTX28 V-Band-Verbindung aus Edelstahl A/R .52 .64 .82
TialSport Edelstahl-Scroll mit V-Band-Halterung für Garrett GTX28 GT28 Turbolader
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Emulator zum Entfernen von OBD2-Fehlerleuchten
Der Emulator verhindert, dass die Anzeige „Motorfehler“ aufleuchtet, wenn im System keine behobenen oder bevorstehenden Fehler vorliegen, die mit einer Diagnose nicht endgültig gelöscht werden können. Es wird an den Kabeln der OBD2-Buchse befestigt und funktioniert sofort. Wählen Sie die richtige Version für Ihr Auto, Ihren CAN-Bus oder Ihre K-Linie
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Schalter mit integrierter blauer 12-Volt-LED
Autoschalter mit integriertem Blaulicht.
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Klemme mit V-Querschnitt für Abarth SS
Klemmen Sie Sperr V-spezifischen Grandepunto Abarth SS-Kit, Abgasseite.
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90 °-Bogen Silikon 63mm
90 °-Bogen blauem Silikon mit verschiedenen inneren Schichten mit einer Dicke von 5,5 mm.
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35-poliger ECU-Seitenstecker, der mit Marelli Plug-and-Play verwendet werden kann
35-poliger Stecker auf der Seite des Fiat ALfa Lancia-Steuergeräts für verschiedene Fahrzeuganwendungen wie Lancia Delta Integrale, Peugeot, Ford Sierra Escort, Cosworth usw. oder um eine Plug-and-Play-Verkabelung mit Rennsteuergeräten zu erstellen.
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Einscheiben-Zweischeiben-Kupplungszentriervorrichtung richtet Fiat Alfa Lancia 20 Rillenscheiben aus
Kupplungsmittenwelle, sehr nützlich für Zweischeiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.
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Fiat GrandePunto Manometerhalter Luftdüse mit 52mm Lochbuchse für Rotringmanometer
Düse in Form eines Fiat Grandepunto zur Installation eines beliebigen 52-mm-Manometers, wodurch das Manometer in Richtung des Fahrers gedreht werden kann und gleichzeitig die Luftzirkulation aufrechterhalten wird. Toller Look mit dem tiefroten Detailrahmen.
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Turboschalldämpfer-Auspuff-Fallrohrflansch Garrett GT25 GTX28 GTO262 offenes Mehrloch-Fallrohr
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 offener Mehrloch-Fallrohrflansch aus Stahl, Downpipe-Auspuffspirale, Schalldämpferauslass seitlich.
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Flansch Kopf Renault Clio 1.8 -2.0
Stahl Flansch mit dem Abgaskrümmer Kopf 12mm dick.
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MSD Zündkerzenkabel 8,5 mm hohe Leitfähigkeit
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Krümmerdichtung verstärkt JTD / MultiJet 1.9 8V
Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Motoren von Alfa, Fiat, Lancia. -2.0 Und 1.8 JTD 8V 1.9 Multi Jet
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Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung Fiat Alfa JTD MultiJet 1900 16V Motoren
Verstärkte trimetallische Auspuffkrümmerdichtung für alle Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 und JTD und Multi Jet 1.900 16V Motoren.
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Krümmer und Schalldämpfer Benda 4.5mx 5cm
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Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 - 1600
Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren
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Krümmer und Schalldämpfer Benda Lava 4.5mx 5cm
Verband für die Isolierung von der Hitze der Auspuffkrümmer, Fallrohr und Abgas mit einer Länge von 4,5 Metern und einer Breite von 5 cm!
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Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.
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Ölkühler-Sandwichadapter Fiat 500 Abarth T-Jet - Fiat Panda 100HP 1200 1400 8-16v
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Silikonschlauch intensives Blau, nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.
Montage für die Installation von Öldrucksensor Motoren Fiat
Spezifische Anpassung an den Motoröldrucksensor an fiat alfa Einführungen installieren
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