Die Besonderheit beruht auf der Tatsache, dass der Verteiler in zwei getrennten Stücken hergestellt wurde, wobei ein erster Teil des Verteilers 4-2-1 und der andere Teil durch ein gebogenes Rohr gebildet wird, um in die ursprüngliche Position zu gelangen, wo dies gewünscht wird Wenn Sie möchten, können Sie einen Katalysator einsetzen, indem Sie Ihren Katalysator in dieses Rohr schneiden und einschweißen.
Der Krümmer ist ein Originalersatzteil, es muss nichts geschweißt werden, um ihn zu installieren.
Der Anschluss für beide Lambdasonden ist bereits verschweißt.
Es kann auf allen Mini Cooper-Modellen (Mini One, Mini Cooper, Cooper S) installiert werden und ist komplett mit einem Rohr, um den Standard-Katalysator mit entsprechenden Schrauben und Gelenken zu eliminieren, die das flexible vermeiden oder das katalysierte Modell kaufen.
Um das Aufleuchten der Motorwarnleuchte bei Kauf ohne Katalysator zu vermeiden, besteht die Möglichkeit in den Optionen Kauf auch mit Minikat zu wählen oder den DTC vom Steuergerät aus zu deaktivieren.
Das gezeigte Foto entspricht nicht der tatsächlichen Herstellung, sondern einem Sammler von vor 10 Jahren.
Dies verhindert, dass minikat Anzeige leuchtet "Motorschaden", wenn die Auspuffanlage ist von katalytischen vermeiden Sie Änderungen an der elektrischen Anlage des Autos beraubt
Suzuki Samurai-Auspuffkrümmer mit Vitara 1600 8V-Motor aus Edelstahl für den Einbau von Suzuki Samurai SJ410-413 mit Vitara 1600 8V-Motor vom 4-2-1-Typ mit Endanschluss für Schelle an der Auspuffmitte.
4-2-1-Auspuffkrümmer für Fiat Panda 100 PS mit 1400 16-V-Motor aus Edelstahlrohren, die auch auf Fiat Grandepunto 1400 16-V - Alfa Romeo Mito 1400 16-V installiert werden können.