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Druckmessgerät zur Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in Echtzeit mittels zwei 5-Leiter-Linear-Lambdasonden in einem einzigen Rundinstrument mit 52mm Durchmesser mit gleichzeitiger Anzeige des doppelten Messwerts in der üblichen doppelten Lambdaanzeige für V8- oder V6-Motoren, die beide Bänke überwachen müssen.
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MON-FREITAG SUPPORT 10.00-12.30 15.00-17.30
Das Kit enthält:
Name | Value |
---|---|
Macht | 12 Volt |
Absorption | 5amp |
Durchmesser | 52mm |
Ausgabe 0-5 Volt | Ja, es ist |
Dieses Tool arbeitet mit Lambdasonden arbeiten bis zu 1 Volt mit einer guten Lesegeschwindigkeit.
Airfuel "billig", verwendet werden, um ein Auge auf das Kraftstoffgemisch mit der Original-Sonde von Ihrem Auto halten (nicht enthalten). Das gleiche Werkzeug arbeitet auch als Voltmeter.
In einem einzigen Instrument können wir sowohl den Turbodruck und die Vergasung als auch die Batteriespannung mit Präzisionssensoren ablesen, die bereits im Lieferumfang enthalten sind.
Airfuel mit Präzisions-Lambdasonde mit im Kabel integrierter Breitbandregelung, ohne Display.
Werkzeug komplett mit allem: Overboost + Turbo-Manometer + AFR-Aufkohlung mit doppeltem weißem und schwarzem Hintergrund.
Tool, das Ihnen die carburetion mit Präzisionsfühler in roten rechteckigen Display mit Protoxide Logo 4-stellige digitale Kompakt anzeigen können. Komplett mit Sonde Breitband- und einen programmierbaren Ausgang.
Luft-Kraftstoffanzeige mit rundem Zeiger in hervorragendem Design und vom Benutzer wählbaren Farben, die erste bernsteinrot und die andere eisweiß, während das Display das Luft-Kraftstoff-Verhältnis in AFR anzeigt, komplett mit Controller und 4,9-Breitband-Lambdasonde
Dieses Kit ermöglicht es Ihnen, in Echtzeit überwachen des Luft / Kraftstoff-Verhältnis mit einer Breitband-Lambdasonde mit einem 5-Draht-Touch-OLED-Display.
AFR- und EGT-Manometer mit Fiat 500 Abarth-Entlüftung, komplettes Kit mit allen entsprechenden Sensoren. Das Kit, das jeder benötigt, mit den beiden wichtigsten Werkzeugen für dieses Auto, an einem einzigen, unerreichbaren Ort, ohne das Armaturenbrett mit Halterungen oder Löchern zu überwuchern. Die Düse kann jederzeit komplett und mit einem spektakulären und beneidenswerten Aussehen wiederhergestellt werden.
Messgerät zur Messung der Vergasung komplett mit 4,9-Breitbandsonde Bosch ermöglicht Ihnen die Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in Echtzeit mit einer linearen 5-Leiter-Lambdasonde. Voll digital
In einem einzigen Gerät kann sowohl die Temperatur des Motorabgasgemischbildung, der Turbodruck und Batteriespannung mit Präzisionssensoren bereits in dem Paket enthalten lesen.
Luftkraftstoff-Breitbanddruckmessgerät mit Breitbandvergasung und EGT-Abgastemperatur zusammen in einem einzigen 70-mm-Rundinstrument, wo wir sowohl die Abgastemperatur als auch die Vergasertemperatur ablesen können, mit Breitbandsonde und Thermoelement für präzise Abgastemperatur bereits im Paket enthalten.
Diese Konsole ist derzeit die umfassendste Produkt auf dem Markt für diese Art von Produkt.
AFR- und EGT-Manometer mit Fiat 500 Abarth-Entlüftung, komplettes Kit mit allen entsprechenden Sensoren. Das Kit, das jeder benötigt, mit den beiden wichtigsten Werkzeugen für dieses Auto, an einem einzigen, unerreichbaren Ort, ohne das Armaturenbrett mit Halterungen oder Löchern zu überwuchern. Die Düse kann jederzeit komplett und mit einem spektakulären und beneidenswerten Aussehen wiederhergestellt werden.
Dieses Kit ermöglicht es Ihnen, in Echtzeit überwachen des Luft / Kraftstoff-Verhältnis mit einem 5-Draht-Breitband-Lambdasonde Lesen direkt auf Ihrem PC oder auf dem iPhone ohne Anschluss keine Drähte zu ihnen.
AFR-Manometer, mit dem Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis in Echtzeit mithilfe einer Bosch 4.9 linearen Lambdasonde der neuesten Generation mit sehr hoher Präzision überwachen können.
Druckmessgerät zur Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in Echtzeit mittels zwei 5-Leiter-Linear-Lambdasonden in einem einzigen Rundinstrument mit 52mm Durchmesser mit gleichzeitiger Anzeige des doppelten Messwerts in der üblichen doppelten Lambdaanzeige für V8- oder V6-Motoren, die beide Bänke überwachen müssen.