Schnittstelle für stöchiometrische Luftkraftstoff-Steuerung mit BOSCH 4.9 Breitband-Lambdasonde ohne Display

Airfuel "billig", verwendet werden, um ein Auge auf das Kraftstoffgemisch mit der Original-Sonde von Ihrem Auto halten (nicht enthalten). Das gleiche Werkzeug arbeitet auch als Voltmeter.

Luft-Kraftstoffanzeige mit rundem Zeiger in hervorragendem Design und vom Benutzer wählbaren Farben, die erste bernsteinrot und die andere eisweiß, während das Display das Luft-Kraftstoff-Verhältnis in AFR anzeigt, komplett mit Controller und 4,9-Breitband-Lambdasonde

Airfuel mit exzellentem Design und Farben, die durch den Benutzer ausgewählt Hand Runde, die erste Bernstein rot, die andere weiß Eis, während das Display zeigt die Luft-Kraftstoff-Verhältnis AFR.

Messgerät zur Messung der Vergasung komplett mit 4,9-Breitbandsonde Bosch ermöglicht Ihnen die Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in Echtzeit mit einer linearen 5-Leiter-Lambdasonde. Voll digital

Tool, das Ihnen die carburetion mit Präzisionsfühler in roten rechteckigen Display mit Protoxide Logo 4-stellige digitale Kompakt anzeigen können. Komplett mit Sonde Breitband- und einen programmierbaren Ausgang.

In einem einzigen Instrument können wir sowohl den Turbodruck und die Vergasung als auch die Batteriespannung mit Präzisionssensoren ablesen, die bereits im Lieferumfang enthalten sind.

Diese Konsole ist derzeit die umfassendste Produkt auf dem Markt für diese Art von Produkt.

AFR- und EGT-Manometer mit Fiat 500 Abarth-Entlüftung, komplettes Kit mit allen entsprechenden Sensoren. Das Kit, das jeder benötigt, mit den beiden wichtigsten Werkzeugen für dieses Auto, an einem einzigen, unerreichbaren Ort, ohne das Armaturenbrett mit Halterungen oder Löchern zu überwuchern. Die Düse kann jederzeit komplett und mit einem spektakulären und beneidenswerten Aussehen wiederhergestellt werden.

Druckmessgerät zur Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in Echtzeit mittels zwei 5-Leiter-Linear-Lambdasonden in einem einzigen Rundinstrument mit 52mm Durchmesser mit gleichzeitiger Anzeige des doppelten Messwerts in der üblichen doppelten Lambdaanzeige für V8- oder V6-Motoren, die beide Bänke überwachen müssen.