Für diese spezielle Sammler fanden wir Fragen des Lebens aufgrund der Belastung durch hohe Temperaturen verursacht, die auftreten können, und aus diesem Grund können wir nicht verantwortlich gemacht werden, wenn die Kollektor war gebrochen. Wir empfehlen Ihnen, die Vollversion von dieser Mannigfaltigkeit von Inconel kaufen, eindeutig zu einem Preis fast doppelt so oder kaufen Sie dieses vielfältigen und unter die alleinige Verantwortung
Kann in allen Versionen mit 4-Rad-Antrieb installiert werden
Für die Realisierung dieser Verteiler werden in industriellen CNC-Rohrbiege und WIG-Schweißen mit Gas-Technologie mit internen sbrodolature verhindern.
In der Tat, wenn die Rohre innen tropft, können diese Ausschluss verursachen das Ablösen von Teilen des geschweißten Materials kann eine Beschädigung des Turboladers führen.
Unsere Kollektorschweißnähte nur dort, wo unbedingt erforderlich ist.
Fiat Uno Turbo 1300-Auspuffkrümmer aus WIG-geschweißtem Edelstahl mit speziellem Anschluss für die Uno Turbo 1300-Version, nicht für das Modell 1400 geeignet.
Ein Abgaskrümmer aus Edelstahl mit geteilten Twin-Scroll-Turbolader Flansch für T4 als Borg Warner, komplett mit Muttern und Bolzen für hohe Temperaturen.
Ford Escort – Sierra Cosworth 2000 Auspuffkrümmer mit Turboflansch in Originalposition und bei Bedarf relativer Wastegate-Positionierung im separaten Modus.
Lancia Delta Turbo 2000 16V-Auspuffkrümmer aus Hochleistungs-Edelstahl mit übergroßen Kanälen. Auch kompatibel mit der kurzen Version des Fiat Coupe Turbo 2.0 16v, die für ein besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist.