6-poliger DT-Stecker

Bipolar verdrilltes, abgeschirmtes Kabel zur Herstellung oder Wiederherstellung der Verbindungskabel der magnetischen Drehzahlsensoren von Renn- oder Straßenfahrzeugen. Sehr schwer auf dem Markt zu finden. Sehr nützlich, um auch für CanBus-Verbindungen oder in jedem Fall für jede Kommunikation verwendet zu werden, die eine zuverlässige Informations- und Datenübertragung erfordert und es notwendig ist, Störungen wie Drehzahlsignale für Magnetsensoren so gering wie möglich zu halten.

3-poliger elektrischer Anschluss für E85-Ethanol-Flexfuel-Sensor nicht verfügbar.

Das Paket enthält alle Klemmen zur Überholung einer hochmodernen Motorverkabelung.

Verlängerungskabel mit Stecker- und Buchsenanschluss an den Enden, sehr nützlich für die Diagnose auch von Autos entfernt/ P>

Praktischer Extraktor zum Entfernen der JPT-Terminals von den Anschlüssen.

Bosch 7-fach-Stecker. Nützlich, um auf mehreren Verbindungen Injektoren verwendet werden, die Spulen ETCC.

3-Wege-Buchse Typ Bosch. Nützlich für den Einsatz an Potentiometern, APS-Sensoren usw.

Zwei-Wege-Kupplung, auf Angriff Injektoren, Sensoren, Lufttemperatur, Wasser, Sauerstoff-Sensoren verwendet.

12-poliger DT-Buchse. Nützlich für mehrere Injektoranschlüsse, Spulen usw. vollständig isoliert.

Zweiwege-Stecker, normalerweise am Stecker für Benzininjektoren oder an Sensoren im Allgemeinen wie Luft, Wassertemperatur usw. verwendet, wobei Kabel und Stecker bereits gecrimpt sind.

Bosch 3-Wege-Stecker.

Zwei-Wege-Kupplung, auf Angriff Injektoren, Sensoren, Lufttemperatur, Wasser, Sauerstoff-Sensoren verwendet. 57 14 PT

Adapterstecker für Injektoren, mit denen Sie die Art der Befestigung ändern können, um sie an einer anderen Verkabelung zu verwenden. Preis bezogen auf jeden einzelnen Stecker.