5-poliger Kfz-Buchsenstecker vom Typ Bosch

Sie können das Netzteil einfach durch Drücken auf das Kabel abnehmen.

Praktischer Extraktor zum Entfernen der JPT-Terminals von den Anschlüssen.

Zweiwege-Stecker, normalerweise am Stecker für Benzininjektoren oder an Sensoren im Allgemeinen wie Luft, Wassertemperatur usw. verwendet, wobei Kabel und Stecker bereits gecrimpt sind.

Bosch EV1-EV6-EV14 Injektoranschlüsse, mit denen Sie die Angriffsart ändern können, um sie an einer anderen Verkabelung zu verwenden. Preis bezogen auf jeden einzelnen Stecker.

12-poliger DT-Stecker. Nützlich für mehrere Injektoranschlüsse, Spulen usw. vollständig isoliert.

Stecker für Denso-Einspritzdüsen, mit denen Sie die Art der Befestigung ändern können, um sie an einem Bosch-Kabelbaum zu verwenden, ohne den ursprünglichen Einspritzdüsenkabelbaum durchtrennen zu müssen

Das Paket enthält alle Klemmen, um eine ordnungsgemäße Verdrahtung zu erreichen

Zweiwege-Buchse, verwendbar für Injektoranschlüsse, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

3-poliger elektrischer Anschluss für E85-Ethanol-Flexfuel-Sensor nicht verfügbar.

Bosch 2-Wege-Stecker.

Stecker für K-Thermoelement zur Vermeidung von Ablesungen des Signals.

Fiat Punto Gt – Fiat Coupe 20 V Audi 3-Wege-Phasensensor-Buchse. Stecker mit Buchsenklemmen, nicht erhältlich.

Zweiwege-Buchse, verwendbar am Injektoraufsatz, FORD- UND NISSAN-Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sonden

3-Wege-Stecker für Renault Clio 1 1800 -2000 16-V-Drucksensor und verschiedene GM-Motoren und andere Sensoren.