Kraftstoffdruckregler Ferrari 348 - Mondial einstellbar 0280160731 0280160715 137960
188,00 €
Bruttopreis
Kraftstoffdruckregler als Ersatz für den jetzt nicht mehr erhältlichen Originalregler für Ferrari 348. Darüber hinaus verfügt dieser Regler im Vergleich zum Originalregler über eine zusätzliche Einstellschraube, die die zusätzliche Funktion ermöglicht, den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck zu regulieren, um so die Differenz abzudecken Versionen.
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- Ferrari 348 Kraftstoffdruckregler mit elektronischer Einspritzung und Ferrari Mondial.
- Wir haben den Regler entwickelt, um das Original zu ersetzen, das jetzt nicht mehr erhältlich ist, und haben die üblichen Anschlüsse mit identischen Steigungen und Schlauchanschlüssen am Kraftstoffrücklaufteil verwendet.
- Dieser Regler kann anstelle der Original- Ferrari-Referenznummer 137960 oder der Bosch-Ersatzteilcodes 0280160731 und BOSCH 0280160715 eingebaut werden. Überprüfen Sie Ihr Reglermodell sorgfältig, denn für dieses Auto ist es auch möglich, einen anderen Reglertyp zu finden, der in diesem Auto eingebaut ist, selbst wenn Es gibt nur sehr wenige Versionen, die immer in unserem Katalog vorhanden sind und im Abschnitt „Zubehör“ zu finden sind. Auf dem Foto können Sie jedoch leicht den Unterschied erkennen, der im Teil des unteren Rohrs am Kraftstoffrücklauf liegt.
- Es ist leicht, dass der ursprüngliche Regler beschädigt wird oder dass dieses Bauteil nicht mehr richtig funktioniert, und selbst wenn die Membran angesichts des Alters des Fahrzeugs kaputt ist, strömt das Benzin durch denselben Regler und gelangt über das Unterdruckrohr in den Ansaugkrümmer mit allen damit verbundenen Themen.
- Dieser Regler, der nicht der Originalregler ist, sondern zusätzlich zum Originalregler, ermöglicht es Ihnen, durch die Bewegung der von der oberen Mutter abgedeckten Schraube die gewünschte Druckregulierung zu bestimmen, um so den Kraftstoffdruck präzise regulieren zu können Selbst wenn überdimensionierte Pumpen vorhanden sind oder unterschiedliche Anforderungen vorliegen (verstärken Sie die Vergasung, falls gewünscht) oder weil einige Regler auf 3 bar und andere auf einen Kraftstoffdruck von 3,8 bar eingestellt werden müssen, ist es auf diese Weise möglich, den richtigen Druck zu wählen dank der Präzision dieses Reglers.
- Der Regler ist bereits komplett mit einem BARP-Schlauchhalter mit einem 16 x 1,5 mm 8 mm Gewindeanschluss ausgestattet, um ihn an der Halterung befestigen zu können und ist Plug-and-Play für die Originalflöte und einen Vakuumschlauch, der für die Rennvorbereitungen im Wettkampf entwickelt wurde.
- Dieser Motor verfügt über zwei identische Regler, einen für jede Bank. Unserer Meinung nach ist es ratsam, bei Auftreten dieses Problems zu prüfen, ob auch der andere ausgetauscht werden muss, um künftigen Problemen vorzubeugen.
- Kompatibel mit Ferrari 348 oder Ferrari Mondial, immer mit Motor, insbesondere in fast allen Versionen eingebaut, es ist jedoch Vorsicht geboten, da die neuesten Autos, die um 1994 hergestellt wurden, möglicherweise andere Druckregler als diesen haben, der immer in unserem Katalog erhältlich ist kann aber nur bei den neuesten Geräten mit Regler installiert werden.
- Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen immer, sorgfältig zu prüfen, um welches Modell es sich bei Ihrem Regler handelt, auch anhand unserer Fotos, oder besser noch, den Originalcode oder Bosch-Code zu lesen, um ihn in unserem Katalog zu vergleichen und 100 % sicher zu sein, welches Modell Sie haben . kaufen.
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