Einstellbarer Kraftstoffdruckregler Peugeot - Citroen - Renault

Ferrari 550 Maranello – Barchetta-Kraftstoffdruckregler als Ersatz für das jetzt nicht mehr erhältliche Original mit Bosch-Code 0280160525 0280160564. Darüber hinaus verfügt dieser Kraftstoffdruckregler über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Benzindruckregler als Ersatz für das nicht mehr erhältliche Original. Darüber hinaus verfügt es über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Adapter zur Erleichterung der Installation des externen Benzindruckreglers, der an der Originalflöte angebracht werden soll

Benzindruckregler, direkt einsetzbar für den Einbau in den Mercedes Kompressor 1800 184PS 2010 Tank, ohne jegliche Modifikation, die es Ihnen ermöglicht, den Benzindruck von fein bis 4,8 bar mit Kompressoraufladung einzustellen.

Universeller Kraftstoffdruckregler für alle voll einstellbaren Motoren mit elektronischer Einspritzung. Der Regler verfügt über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikation direkt in die originale Audi TT S3 1800 20v Turbo Flute eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einzustellen./ p>

Ersatzmembrane für Big Benzindruckregler.

Aluminiumadapter, der als Kappe AUF DER FLÖTE dient und die Installation des Hochdruckanschlusses für den externen Kraftstoffdruckregler erleichtert, der in die Originalrille eingesetzt wird. Kann in die Motoren Fiat Alfa Lancia 1200 und Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 eingebaut werden

Kraftstoffdruckregler, einstellbar und ohne Modifikation direkt in die Originalnut einsetzbar, wodurch Sie den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einstellen können. Die Installation erfolgt einfach durch Entfernen des Schnellclips und Anbringen des Reglers, ohne dass etwas anderes installiert werden muss.

Kraftstoffdruckregler für Peugeot 205 1900 GTi und 309 GTI, beide wie die Originale angesaugt und auf Turbo umgerüstet, kompakt und für den Einbau in Motoren geeignet, bei denen eine hohe Regelgenauigkeit erforderlich ist. Dieser Atemregler ist vollständig einstellbar und lässt sich per Plug-and-Play mit den üblichen Originalbeschlägen verbinden, um die alten Originalregler durch inzwischen trockene und veraltete Membranen zu ersetzen.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Aluminiumadapter, der als Kraftstoffeinlasskappe dient und die Installation des externen Kraftstoffdruckreglers erleichtert. Er wird in die Originalnut für Hyundai I10 1200 Getz oder ähnliche Motoren eingesetzt.

Aluminiumadapter zur Erleichterung der Verwendung des externen Benzindruckreglers zum Einsetzen in die originale Lotus Elise-Flöte