Kraftstoffdruckregler Alfa Romeo V6 2000 -2500- 3000 75-90-164 einstellbar

Benzindruckregler, direkt einsetzbar für den Einbau in den Mercedes Kompressor 1800 184PS 2010 Tank, ohne jegliche Modifikation, die es Ihnen ermöglicht, den Benzindruck von fein bis 4,8 bar mit Kompressoraufladung einzustellen.

Kraftstoffdruckregler für Ferrari als Ersatz für den jetzt nicht mehr erhältlichen Original-Bosch 0280160584. Darüber hinaus verfügt dieser Kraftstoffdruckregler über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Benzindruckregler für Saug- oder Turbomotoren, auch perfekt zum Umrüsten eines Motors von Saug- auf Turbolader unter Beibehaltung des Vergasers.

Kraftstoffdruckregler für Saugmotoren, umgewandelt in Turboeinspritzung mit Einzelmembranvergaser, um den Kraftstoffdruck im Verhältnis 1:1 zu erhöhen, wenn ein Turbolader hinzugefügt wird. Turbo MIT UNFINDBARER ANSCHLUSS, der direkt auf das Ventil der Originalnut passt.

Aluminiumadapter zur Erleichterung der Verwendung des externen Benzindruckreglers zum Einsetzen in die originale Lotus Elise-Flöte

Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikationen direkt in die Originalrille eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck dank der Einstellmutter von 0,5 bis 4,8 statisch bar nach Ihren Wünschen einzustellen.

Kompakter Benzindruckregler, geeignet für alle Saug- und Turboelektronik-Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und mit Doppelmembran PLUG AND PLAY mit den üblichen Originalbeschlägen ausgestattet.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Umbaumaßnahmen direkt anstelle des Originalreglers eingesetzt werden kann und die Einstellung des Kraftstoffdrucks auf bis zu 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Der Lancia Delta Turbo 2000 16V-Kraftstoffdruckregler ist auch für alle Motoren mit elektronischer Einspritzung geeignet, bei denen ein Ersatz ähnlich dem Original erforderlich ist. Einstellbarer Kraftstoffdruckregler, der perfekt kompatibel mit allen Lancia Delta 1600 8V-Versionen und Lancia Delta 2000-Motoren, sowohl 8- als auch 16V-Evo-Motoren und jeder anderen Version, ob katalytisch oder nicht katalytisch, verwendet werden kann, und wir bestätigen die perfekte Kompatibilität mit allen 2000 Lancia -abgeleitete Motoren dieser Zeit.

Einstellbarer Alfa Romeo 75 Turbo 1800 Kraftstoffdruckregler als Ersatz für das Original, das jetzt nicht mehr erhältlich ist, wenn hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und verfügt über eine PLUG-AND-PLAY-Einzelmembran mit den üblichen Originalbeschlägen.

Benzindruckregler, der ohne Umbauten direkt in den originalen Audi TT S3 1800 20v Turbo Fluter eingesetzt werden kann und eine Einstellung des Benzindrucks von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Aluminiumadapter, der als Kappe AUF DER FLÖTE dient und die Installation des Hochdruckanschlusses für den externen Kraftstoffdruckregler erleichtert, der in die Originalrille eingesetzt wird. Kann in die Motoren Fiat Alfa Lancia 1200 und Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 eingebaut werden

Adapter für externen Benzindruckregler, der in die für viele Opel-Modelle spezifische Originalflöte eingesetzt werden soll