Kraftstoffdruckregler Alfa Romeo V6 2000 -2500- 3000 75-90-164 einstellbar

Aluminium-Adapter, um die Verwendung von externen Kraftstoffdruckregler zu erleichtern, die auf der ursprünglichen Rille aufgenommen werden

Kraftstoffdruckregler, der ohne Umbaumaßnahmen direkt anstelle des Originalreglers eingesetzt werden kann und die Einstellung des Kraftstoffdrucks auf bis zu 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Benzindruckregler, der ohne Umbauten direkt in den originalen Fiat Coupe 2000 20v Turboflöte eingesetzt werden kann und eine Einstellung des Benzindrucks von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Kraftstoffdruckregler für Ferrari als Ersatz für den jetzt nicht mehr erhältlichen Original-Bosch 0280160584. Darüber hinaus verfügt dieser Kraftstoffdruckregler über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Adapter für externen Benzindruckregler, der in die für viele Opel-Modelle spezifische Originalflöte eingesetzt werden soll

Kraftstoffdruckregler für Saug- und Turbomotoren, komplett mit Originaladapter, geeignet für alle Anwendungen mit elektronischen Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision und hohe Durchflussrate erforderlich sind.

Kraftstoffdruckregler, geeignet für Saug- und Turbomotoren mit elektronischer Einspritzung, bei denen hohe Präzision und ein hoher Durchfluss von bis zu 10 bar erforderlich sind.

Kompakter Benzindruckregler, geeignet für alle Saug- und Turboelektronik-Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und mit Doppelmembran PLUG AND PLAY mit den üblichen Originalbeschlägen ausgestattet.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Benzindruckregler für Saug- oder Turbomotoren, auch perfekt zum Umrüsten eines Motors von Saug- auf Turbolader unter Beibehaltung des Vergasers.

Kraftstoffdruckregler als Ersatz für den jetzt nicht mehr erhältlichen Originalregler für Ferrari 348. Darüber hinaus verfügt dieser Regler im Vergleich zum Originalregler über eine zusätzliche Einstellschraube, die die zusätzliche Funktion ermöglicht, den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck zu regulieren, um so die Differenz abzudecken Versionen.

Kraftstoffdruckregler, einstellbar und ohne Modifikation direkt in die Originalnut einsetzbar, wodurch Sie den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einstellen können. Die Installation erfolgt einfach durch Entfernen des Schnellclips und Anbringen des Reglers, ohne dass etwas anderes installiert werden muss.

Adapter zur Erleichterung der Installation des externen Benzindruckreglers, der an der Originalflöte angebracht werden soll

Einstellbarer Kraftstoffdruckregler Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, der ohne Modifikationen direkt in die Originalnut eingesetzt werden kann und die Einstellung des Kraftstoffdrucks von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.