Ducati IWP 048 Injektor Durchflussmenge und Sprühart

Der IWP048-Injektor wird bei einigen Ducati-Motorrädern und verschiedenen Autos wie Peugeot Fiat verwendet und ist eine wesentliche Komponente für die ordnungsgemäße Funktion von Verbrennungsmotoren, insbesondere denen von Ducati-Motorrädern. Dieser Injektortyp ist für seine Effizienz und Präzision bekannt, die wesentlich zur Leistung beitragen. Schauen wir uns die technischen Eigenschaften, die Durchflussmenge, die Sprühart und den Einfluss dieser Faktoren auf die Motorleistung genauer an.

Technische Eigenschaften des Marelli-Injektors IWP 048

Der Injektor IWP069 ist so konzipiert, dass er eine präzise Dosierung des Kraftstoffs in den Motor gewährleistet. Zu den wichtigsten technischen Merkmalen, die sie haben müssen, gehören:

• Betriebsdruck : IWP 048-Injektoren arbeiten mit einem typischen Betriebsdruck von 3 bar, was für eine effiziente Kraftstoffeinspritzung ausreichend ist.
• Struktur : Die Multipoint-Einspritzkonfiguration ermöglicht eine homogene Kraftstoffverteilung, verbessert die Verbrennung und reduziert die Emissionen.
• Anschluss: EV1
• Kragen: Rot
• Injektortyp: Pico
• Injektorlänge: 47 mm

Durchflussrate des Injektors

Die Durchflussrate eines Injektors bezieht sich auf die Kraftstoffmenge, die er pro Zeiteinheit versprühen kann. Der IWP 069-Injektor ist für eine Durchflussrate von genau 220 cm³/min kalibriert, die gemäß den Datenblattspezifikationen des Injektors optimiert ist. Auf unserem Prüfstand wurden die Einspritzdüsen exakt auf den neuen Wert von 234 cm³/Minute bei 3 bar gereinigt.

Sprühtyp

Das Sprühmuster eines Injektors ist entscheidend für die Effizienz der Kraftstoffverbrennung. Der IWP 048 verfügt über ein Sprühprofil, das die Kraftstoffzerstäubung durch 5 Löcher begünstigt.

Auswirkungen auf die Motorleistung

Dank seiner Präzision und Zuverlässigkeit beeinflusst der IWP 048-Injektor die Gesamtleistung des Motors positiv und eine gut kalibrierte Kraftstoffeinspritzung optimiert die abgegebene Leistung. Dies ist besonders wichtig für Fahrer, die sowohl außergewöhnliche Leistung als auch einen stabilen, gleichmäßigen Leerlauf und Kraftstoffverbrauch wünschen.

Wartung und Pflege

Um die Spitzenleistung der IWP 048-Injektoren aufrechtzuerhalten, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Dazu gehört die regelmäßige Reinigung der Einspritzdüsen, um Kohlenstoffablagerungen zu verhindern, und die Verwendung hochwertiger Kraftstoffe, um die Ansammlung von Verunreinigungen zu minimieren. Es empfiehlt sich, in regelmäßigen Abständen Kontrollen durchzuführen, um sicherzustellen, dass die Durchflussmenge und der Sprühstrahl innerhalb der vom Hersteller angegebenen Parameter bleiben, und diese mit speziellen Reinigungsflüssigkeiten und mit schwer erhältlichen Geräten wie unseren, die auch Ultraschalltechnologie enthalten, zu überprüfen.

Wie Sie unten auf dem Foto sehen können, ist es leicht zu erkennen, dass dieselben Einspritzdüsen im Laufe ihrer Lebensdauer verschmutzen oder beschädigt werden, und so können Sie unten den Unterschied im Sprühnebel beobachten, links ein inhomogener Sprühnebel, rechts ein inhomogener Sprühnebel. ein feiner Sprühstrahl, der zu einer Verringerung der Durchflussmenge und damit der Leistung und Zuverlässigkeit des Motors selbst führt.

Neben der Reinigung ist es auch wichtig, die Filter dieser Einspritzdüsen vom Typ Marelli auszutauschen, die im oberen Teil der Einspritzdüse eingesetzt sind.

Bei der Handhabung ist außerdem stets Vorsicht geboten, da ein einfacher versehentlicher Sturz des Injektors auf den Boden zwangsläufig zum Austausch führen kann.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Marelli IWP 048-Injektor serienmäßig bei Ducati-Motorrädern zum Einsatz kommt, aber auch bei vielen in Vorbereitung befindlichen Automotoren eingesetzt werden kann und ein Schlüsselelement ist, das die Effizienz und Leistungsfähigkeit der Motoren bestimmt, mit denen er verbunden ist. Das Verständnis seiner Funktion und Wartung kann dazu beitragen, die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern und seine Leistung zu optimieren.